現(xiàn)任中海油服鉆井事業(yè)部南海二號平臺平臺經(jīng)理兼黨支部書記、全國勞模郝振山表示，為加快深水油氣資源的勘探開發(fā)，中國海油投資150億元，建造了3000米深水半潛式鉆井平臺、深水鋪管起重船、12纜深水地球物理勘探船、深水多功能勘察船、深 水大馬力起拋錨三用工作船等大型深水裝備。這些裝備計劃在2011年陸續(xù)投入運營。這些深水重大裝備的建造和使用，將使我國深水裝備水平一步跨入世界先進行列，實現(xiàn)海洋石油工程技術從水深300米到3000米的歷史性跨越。

　　打造海上的大慶油田

　　“中海油要打造海上的大慶油田。”郝振山說。他介紹到，為了實現(xiàn)這個目標，中國海油為此制定了深水油氣發(fā)展戰(zhàn)略：從2010年到2020年，逐步建立起1500－3000米水深的油氣勘探開發(fā)隊伍、裝備和能力；在南海深水區(qū)建成年產(chǎn)數(shù)千萬噸油當量產(chǎn)能；深水油氣田勘探開發(fā)技術達到世界先進水平。

　　據(jù)相關專家介紹，深海和太空一樣，是人類至今難以涉足的神秘領域。這個資源豐富的新空間，將成為人類未來重要的能源基地之一。深水開發(fā)的難度與淺水相比呈幾何指數(shù)增加。從近海走向深海，實現(xiàn)從淺水到深水的歷史跨越，一直是中國海洋石油人的夢想。

　　三大利器鑄就石油夢想

　　談及先進的勘探設備，郝振山充滿信心。他對照石油館的模型介紹了目前的情況，“海洋石油720”是用于深水油氣勘探并具有世界先進水平的大型地球物理勘探船。該船由柴油推進系統(tǒng)驅動，可航行拖帶12纜雙震源，所拖帶的電纜長度近15000米。在茫茫大海中的石油勘探，目前是以海洋地震勘探技術為先導。通過船載震源發(fā)出人工地震波來分析海底以下幾千米地層的分布狀況。地震勘探是海上尋找石油的先行軍。”

　　郝振山說：“這艘被譽為海洋石油工業(yè)“航空母艦”海洋石油981的深水半潛式鉆井平臺身高136米，體重3萬噸，最大作業(yè)水深3000米，鉆井深度可達10000米。它的誕生讓中國海洋石油工業(yè)的“深水之夢”變得觸手可及。“海洋石油981”的偉大之處在于它創(chuàng)造了四個世界首次：首次采用200年一遇的海況參數(shù)；首次采用3000米水深范圍內世界上最先進的動力定位系統(tǒng)與1500米水深范圍內錨泊定位的組合定位系統(tǒng)；首次突破半潛式平臺可變載荷9000噸，為世界同類平臺之最；首次裝設了傳感器監(jiān)測系統(tǒng)，為研究半潛式平臺運動性能、關鍵結構應力分布等提供了科學依據(jù)。“海洋石油981”是中國首座擁有自主知識產(chǎn)權的大型深水油氣勘探工程裝備，投資60億元，已于2010年2月26日順利出塢，計劃在2011年建造完成并投入使用。”

　　“海洋石油201是中國自主詳細設計和建造的第一艘深水工程船舶，主要用于海上大型工程設施吊裝及深水海底管線鋪設，最大作業(yè)水深達3000米，鋪管速度可達5公里/天。深水鋪管起重船“海洋石油201”集成創(chuàng)新了包括全電力變頻驅動、DP3動力定位、4000噸重型海洋工程起重機、S型深水鋪管系統(tǒng)等一系列國際最先進的技術和裝備，其綜合作業(yè)能力達到國際領先。”郝振山表示。

　　“荔灣3-1”成為夢想之匙

　　而談及現(xiàn)在的開發(fā)情況，郝振山對搜狐財經(jīng)表示，“盡管非常困難，但是中海油一直在努力。而荔灣3-1氣田的發(fā)現(xiàn)，猶如一把鑰匙開啟了我國海洋石油工業(yè)進軍深水的夢想之門，也堅定了我們的信念。”

　　談及3-1氣田，郝振山介紹道，位于南海大陸架延伸陸坡上的“荔灣3-1”氣田，是中國第一個深水氣田，水深達1500米。這里運用了中國目前最先進的深水油氣開發(fā)能力：首先通過國際先進的水下生產(chǎn)系統(tǒng)進行天然氣采集與匯總，天然氣從1500水深的水下井口進入海底管線，管線經(jīng)大陸坡升到200米深的淺水區(qū)生產(chǎn)平臺，聯(lián)合周邊氣田后集輸?shù)疥懮辖K端。“荔灣3-1”氣田中心平臺為國內重量最大、水深最深的平臺，總重量約6萬噸左右。該氣田一期工程將于2012年底投產(chǎn)，年產(chǎn)天然氣80億方。隨著周邊深水氣田的不斷發(fā)現(xiàn)，中國南海深水區(qū)將出現(xiàn)龐大而壯觀的深水工程景觀。隨著對深水領域的進一步探索，中國高科技海洋工程將實現(xiàn)跨越式發(fā)展,不斷推動人類向那一片神秘未知的深海進軍。

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