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國內成品油批發市場已在節后連漲四日

   2010-02-25 中國證券網·上海證券報陳其玨 張俊杰

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核心提示:伴隨國際油價的高漲,國內成品油批發市場已在節后連漲四日。昨天,來自息旺能源的數據顯示,山東93號汽油價

         伴隨國際油價的高漲,國內成品油批發市場已在節后連漲四日。昨天,來自息旺能源的數據顯示,山東93號汽油價格較節前漲了190元/噸,柴油則漲75元/噸。此外,華北、華南以及華東地區的汽油價格也普遍上漲,漲幅在50元-200元/噸,柴油漲幅則在10元-70元/噸。從中石油旗下上海華燃石油有限公司一位銷售人員處獲悉,昨天國四標準0號柴油報6580元/噸,國二標準的0號柴油報6450元/噸,國四標準93號汽油報7400元/噸,均比春節前有所上漲。

  “如果決定要貨,可以簽訂合約,以后漲價的話也可按現在優惠的價格算。”上述人員說。

  記者另從河北一家大型國有石油零售商獲悉,從節后第一個工作日開始,該公司就開始提價,柴油價格連續上漲3天,累計漲幅在120元/噸。該零售商表示,國際原油價格上漲,且此前批發環節處于虧損狀態,是導致提價的兩個原因。

  專家指出,節后國內汽柴油批發價上漲源于多重利好因素支撐:一是國際油價上漲帶動市場看漲心態;二是春節期間庫存消耗過快,節后補貨者較往年有明顯增加;三是節后需求逐步恢復。

  對此,國都證券石化分析師伍穎認為,“提價舉措增加了貿易商的調價預期,后者認為與其到更高的價位購買,不如現在就搶購。在國內春季成品油消費市場和國際油價上漲的雙重帶動下,中石油和中石化還可以借此機會消化高庫存。”

  對于后市,各方看法出現分歧。大連某貿易商表示看好上半年市場,因國際油價預計會在80美元關口站穩一段時間。另一方面,3月以后,農業和工業的柴油需求都會提升,而中石化和山東煉廠從3月起陸續進入檢修季節,國內供大于求的壓力將會適當緩解。

  不過,也有山東地煉人士對市場走勢不太樂觀。他指出,2010年國內成品油資源供過于求的情況還將延續。而一旦定價機制再作調整,將原先連續22個工作日的周期時間縮短,則會更不利于市場運作。在這種情況下,成品油價格很難持續大幅沖高。

  另外,恰逢柴油即將換號,北方市場將逐步改用0號柴油,這也可能在一定程度上引發柴油批發價的變相下降。



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