盡管中國(guó)港口吞吐量增長(zhǎng)迅速，與之相關(guān)的海上供油卻仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其它成熟港口。這意味著中國(guó)海上供油市場(chǎng)擁有巨大的發(fā)展空間。

  作為中國(guó)內(nèi)地最大的海上供油連鎖服務(wù)商之一，民營(yíng)上市企業(yè)光匯石油（控股）有限公司（0933，HK）近日在上海宣布，在金融海嘯席卷全球的背景下，光匯石油成功轉(zhuǎn)型第一年業(yè)績(jī)、股價(jià)均逆勢(shì)大幅上揚(yáng)。

   2008年6月，光匯石油通過(guò)收購(gòu)香港聯(lián)交所主板上市公司“先來(lái)國(guó)際”成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型后的光匯石油開始從事海上供油業(yè)務(wù)，并逐步將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到油品倉(cāng)儲(chǔ)及碼頭、油輪運(yùn)輸和油氣田開發(fā)領(lǐng)域。

  2008／2009財(cái)年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，光匯石油在轉(zhuǎn)型初年收入同比大幅增長(zhǎng)131.5倍，毛利和凈利增長(zhǎng)14.8倍和3.2倍，每股攤薄后收益為0.206港元，期內(nèi)全年派息每股0.03港元。   

  對(duì)上述業(yè)績(jī)，光匯石油主席兼行政總裁薛光林表示“十分滿意”。他說(shuō)，光匯石油轉(zhuǎn)型初年恰逢金融海嘯席卷全球，全球港口吞吐量下降，進(jìn)出口數(shù)量大幅下滑，海運(yùn)燃油價(jià)格出現(xiàn)劇烈波動(dòng)。但在全球港口市場(chǎng)出現(xiàn)一定下滑的同時(shí)，中國(guó)港口貨物運(yùn)輸卻相對(duì)保持暢旺，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)海上供油行業(yè)的迅速發(fā)展。

  不過(guò)，相對(duì)于其它發(fā)展成熟的港口，中國(guó)海上供油市場(chǎng)發(fā)展仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。數(shù)據(jù)顯示，2008年中國(guó)港口集裝箱處理量是新加坡的3.5倍，但同期海上供油行業(yè)的銷售量?jī)H為新加坡的16％。

  光匯石油管理層預(yù)期，全球經(jīng)濟(jì)將在2009年下半年開始復(fù)蘇，并帶動(dòng)國(guó)際航運(yùn)及貿(mào)易業(yè)重拾增長(zhǎng)動(dòng)力。在環(huán)球宏觀經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善的支持下，海上供油市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)繼續(xù)向好，其中中國(guó)和新加坡等亞洲市場(chǎng)的表現(xiàn)將尤其突出。

  對(duì)于包括光匯石油在內(nèi)的中國(guó)海上供油企業(yè)而言，廣闊的市場(chǎng)前景意味著企業(yè)巨大的可拓展空間。據(jù)悉，繼今年4月和7月先后開始在香港和上海提供海上供油服務(wù)后，光匯石油正在大連、青島、天津等其它主要港口積極尋找業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)，對(duì)新加坡的海上供油服務(wù)則有望于2010年上半年開始。

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