隨著中國消費者環(huán)保意識的逐步提高，一直表現(xiàn)平淡的柴油轎車市場正越來越受到消費者的關(guān)注。作為國內(nèi)柴油轎車的領(lǐng)導者，一汽-大眾為推動柴油轎車在國內(nèi)市場上進一步推廣，在相繼推出了捷達SDI、寶來TDI等家用柴油轎車之后，又傾力推出一款超低價格的新捷達柴油版私家車--捷達柴油先鋒，售價僅為99800元。這是國內(nèi)首款售價低于10萬元的柴油轎車，這預示著一直受高價困擾的柴油轎車將真正走向平民百姓，柴油轎
 
車將迎來真正的春天。

　　為了讓廣大用戶和媒體能與捷達柴油先鋒“零距離接觸“，一汽-大眾將于4月2日開展一場別開生面的捷達柴油先鋒“10元城市挑戰(zhàn)賽”活動。比賽規(guī)則要求選手只加10元錢的柴油，駕駛捷達柴油先鋒走完規(guī)定的5個目標地點，每個地點將有一個標識，最終組合為“新捷達柴油”字樣，路線全長約30公里。屆時，華南區(qū)、東北區(qū)和山東等地的出租車司機，將有機會親自駕駛捷達柴油先鋒，挑戰(zhàn)自己的駕駛水平，切身體驗捷達柴油先鋒不同凡響的燃油經(jīng)濟性。
長期以來，雖然柴油轎車的燃油經(jīng)濟性受到消費者的認可和推崇，但仍有相當一部分消費者認為柴油轎車購買貴、維修成本高、整體使用費用不比汽油低。超低價的新捷達柴油私家車的問世，將徹底改變?nèi)藗儗Σ裼蛙嚨钠姟嶋H上，在經(jīng)過多年的研究和新技術(shù)應用后，柴油轎車的現(xiàn)狀已與往日不可同日而語。據(jù)一汽-大眾專家介紹，柴油轎車的發(fā)動機由于自身結(jié)構(gòu)簡單，故障率很低，使用成本遠遠低于普通汽油發(fā)動機。同時，由于柴油機采用了缸內(nèi)直噴、壓燃、稀薄燃燒等先進技術(shù)，燃燒效率高，動力強勁。而且，柴油機在節(jié)油、環(huán)保等方面有著獨特的優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，捷達轎車自1991年進入中國家用轎車領(lǐng)域以來，一直憑借其“皮實耐用、經(jīng)濟安全、值得信賴”的品牌形象而深入人心，以一百萬輛的驕人業(yè)績書寫著中國車市的神話，連年蟬聯(lián)單品牌車型銷售冠軍。更具親和力的新捷達柴油私家車的推出，讓一汽－大眾在國內(nèi)轎車市場上又一次走在了前面，這不僅會掀起一場大規(guī)模的節(jié)油風暴，勢必還將加大柴油轎車的研發(fā)力度，讓更多的國內(nèi)消費者享受到柴油轎車的便捷和樂趣。