一直以來(lái)，油價(jià)升降始終牽動(dòng)著有車一族的心。然而，油價(jià)什么時(shí)候該漲，其依據(jù)是什么，大多數(shù)車主卻心中無(wú)數(shù)。昨日上午11時(shí)許，成都一位律師狀告某加油站，認(rèn)為油價(jià)高了，其添加劑費(fèi)用就不該收。成都市成華區(qū)人民法院受理了此案。據(jù)悉，這是全國(guó)第一例通過(guò)司法程序要求油價(jià)下調(diào)案。

　　緣起：加油費(fèi)用高于國(guó)外律師要告狀

　　今年11月25日，成都律師牛建國(guó)駕車去綿陽(yáng)辦事，駛出城北立交橋后發(fā)現(xiàn)汽車油量不足。由于道路設(shè)計(jì)的原因，車輛調(diào)頭加油已無(wú)可能性，于是，他只得進(jìn)入高速公路。在城北收費(fèi)站旁看到一加油站，由于沒(méi)有其他選擇，他到該加油站加油。當(dāng)日，該加油站93號(hào)汽油的掛牌價(jià)為5.05元/升，牛建國(guó)共計(jì)加了55.45升，合計(jì)280元。隨后，加油站工作人員向牛建國(guó)出具了發(fā)票。該發(fā)票載明：牛建國(guó)的車所加的汽油，其實(shí)包括汽油和添加劑。汽油的價(jià)格為5元/升；添加劑為0.05元/升。

　　牛建國(guó)認(rèn)為，此前，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌，但同時(shí)仍征收養(yǎng)路費(fèi)，照此計(jì)算，實(shí)際上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者承擔(dān)的費(fèi)用遠(yuǎn)高于國(guó)外。當(dāng)然，他跟加油站工作人員理論是沒(méi)有結(jié)果的。于是，身為律師，他想到了通過(guò)司法程序解決心中的疑問(wèn)。

　　陳述：“較真”律師列出三大起訴理由

　　理由一：買(mǎi)油時(shí)添加劑費(fèi)用未明示

　　事后，牛建國(guó)查閱了相關(guān)政策及有關(guān)法律規(guī)定。他認(rèn)為，該加油站的掛牌價(jià)并未明示5.05元/升的汽油中包含了0.05元/升的添加劑，而他的本意只是購(gòu)買(mǎi)汽油。據(jù)此，加油站履行合同不符合約定，雙方就添加劑的交易未達(dá)成買(mǎi)賣意向——交易不成立，被告應(yīng)退還收取的添加劑款2.77元。

　　理由二：油價(jià)與國(guó)際原油價(jià)格不對(duì)稱

　　眾所周知，國(guó)際原油價(jià)格在70美元/桶左右時(shí)，國(guó)內(nèi)93號(hào)汽油價(jià)格市場(chǎng)公允價(jià)格為5.05元/升。而牛建國(guó)于11月25日在加油站處加油的當(dāng)日，OPEC原油價(jià)格僅為54.98美元/桶，紐約和倫敦的原油價(jià)格也在60美元/桶左右。據(jù)此，加油站仍執(zhí)行5.05元/升的價(jià)格對(duì)原告不公。

　　理由三：高速路上壟斷性油價(jià)不公平

　　牛建國(guó)認(rèn)為，在高速公路上缺油，由于無(wú)其他加油站可供選擇，該加油站無(wú)疑具有壟斷地位，因此雙方訂立購(gòu)油協(xié)議時(shí)的地位并不平等，以至于他不得不接受加油站要求的顯失公平的價(jià)格。根據(jù)合同法第五十四條“在訂立合同時(shí)顯失公平的當(dāng)事人一方有權(quán)請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)變更或者撤銷”等有關(guān)規(guī)定，牛建國(guó)有權(quán)請(qǐng)求法院將雙方的成交價(jià)格予以適當(dāng)變更，同時(shí)判令加油站退還超范圍收取的費(fèi)用。

　　訴求：下調(diào)油價(jià)退還多收購(gòu)油款

　　昨日上午11時(shí)許，牛建國(guó)向成華區(qū)人民法院遞交了起訴書(shū)，法院正式受理了此案。參照國(guó)際油價(jià)，牛建國(guó)提出幾點(diǎn)訴求：一、變更原告與被告93號(hào)汽油的成交價(jià)為4.1488元/升；二、判令被告退還多收的購(gòu)油款47.20元；三、判令被告退還收取的添加劑款2.77元；四、判令被告承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。

　　對(duì)于牛建國(guó)的訴訟，該加油站有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們只管加油，油價(jià)升降不是他們能決定的。
 

 

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