汽油價格居高不下，節油器一夜之間成為熱門話題。北京清大華能科貿公司聲稱其“節利來”節油器節油率達到6%~18%，并向有意加盟者出示國家轎車質量監督檢測中心所做的一份“檢測報告”。這份檢測報告上稱，節油率達到16.5%。前天，國家轎車質量監督檢驗中心表示，他們從未做過這份檢測報告。

　-加盟商

　　“節利來”不節油滯銷

　　林彥江，黑龍江加盟商。去年，他在電視上看到清大華能公司“節利來”產品招商信息，于是在當年的7月7日，林先生來到北京，找到了位于清華同方科技廣場的清大華能公司。

　　林先生對記者說，當初一位姓尚的經理拿出“節利來”產品介紹和一系列檢測報告，聲稱在進油管裝上“節利來”后，節油效果達到6%~18%。尚經理還告訴他，“節利來”的所有產品均投保了，加盟商在經營過程中，如因各種原因無法正常經營的，可申請安全退出其經營領域，公司退還其代理費，所積壓貨物按合同約定全程包退。

　　這樣的承諾讓林先生難以拒絕，于是他決定在齊齊哈爾市代理“節利來”節能系列產品，并簽訂了一級代理合同，交納了市場保證金2萬元，公司當時給了他700臺現貨鋪底用。開始銷售后，林先生又投入了2000多元的廣告費用，并后續購進了2200元的產品。然而，用戶實際使用后發現，節油器根本達不到公司所宣稱的效果，“一點作用都不起”。在這種情況下，產品很難銷售出去。

　　當年12月，林先生致電尚經理，要求安全退出。尚經理聲稱他做不了主，讓他找上一級的胡經理。但胡經理不斷以出差等原因推脫。昨天，林先生再次致電該公司，公司再次告訴經理不在。

　　-消費者

　　裝6個“節利來”不管用

　　記者從海淀消協了解到，從去年至今，針對清大華能公司“節利來”產品的投訴已達6起之多，都是投訴其產品的實際節能效果與其宣傳的不符，稱該公司虛假宣傳。

　　退休的高先生在今年7月份花100多元購買了這種節油器，但在實際使用中發現，達不到公司所宣傳的效果。

　　高先生對記者說，裝上節油器的小車在五環上測試了幾次，跟沒裝前基本上沒有什么變化。高先生還在大貨車上裝了3個節油器。但通過在高速路上的幾次測試，所用油量都沒有減少。高先生找到清大華能公司，公司卻告訴他，有可能是因為車太大了，應多裝幾個，他又裝了3個，發現仍然不起作用。公司又聲稱是他的車子太大，要對車子進行改裝。因為怕改裝引起其他問題，高先生沒有這樣做，而是將該公司投訴到學院路消協分會。經過調解，公司已經為其全額退款。

　　海淀消協的負責人說，因為經常找不到清大華能公司的負責人，能真正最后解決的并不多。

　　-記者調查

　　進價10元售價100元

　　11月1日，記者以尋求加盟的身份來到清華同方科技廣場B座11樓的1110室，找到了北京清大華能科貿公司。該公司大廳掛滿了產品的介紹畫，玻璃柜里，擺滿了各式各樣的證書，包括中國保護消費者基金會、中國消費者網等協會的榮譽證書。

　　公司秦經理接待了記者。他先拿出一份“節利來”財富報告，包括公司介紹、產品介紹以及所謂的合作前景。在汽車、摩托車節油器的產品功效特點里，聲稱“節油率達到6%~18%”，動力性能可以提高10%左右。當記者對這些特點表示質疑時，這位秦經理表示絕對沒問題，并拿出了由國家轎車質量監督檢驗中心所做的一份檢測報告讓記者看。在這份檢測報告上，所得出的節油率高達16.5%。

　　秦經理告訴記者，一臺普通汽車的節油器給代理商的價格為10元，代理商在市場售價可高達到100元。巨大利潤空間也確實吸引了欲加盟的人。11月1日和11月2日，記者采訪該公司期間，不斷遇見來該公司尋求加盟的人員。

　　-檢測單位

　　否認出具過節油報告

　　秦經理出示的“機動車燃油動力節油凈化器”的檢測報告，檢測單位為國家轎車質量監督檢測中心，報告簽發日期為2004年10月15日。但記者向位于天津的該檢測中心核實發現，“節利來”的節油檢測報告完全是虛假的。

　　這份報告的編號為WT-04-0127-01P0101，檢測中心檔案室的丁女士說，根據這個編號，該中心的檔案里根本查不到這份報告。

　　報告顯示，批準人為鄭賀悅，主檢人是李天勇，抽樣者是陸紅雨和王益民。但檢測中心主任秘書秦先生說，早在2000年，鄭賀悅和李天勇就調離了檢測部門，“李天勇去了人教處，不可能在2004年還做主檢。”

　　聽完記者的介紹，王益民工程師一口否認，“不可能，我們不會抽樣的，都是送檢上門的。”據他介紹，他所在的排放室負責節油器的檢測，從來都是其他單位送樣上門。秦先生和王益民工程師都表示，這份檢測報告肯定是假造的，因為批準人、主檢人這樣的稱謂格式是在2000年的時候才用的，2004年時早已經不用這種格式了。他也表示，李天勇早已經調離排放室，不可能在2004年還做主檢。

　　-清大華能

　　記不清當初的檢測情況

　　對于質檢報告作假一事，清大華能公司的秦經理先是堅決否認，后又聲稱他自己不清楚情況，讓記者向一姓胡的質檢人員了解情況。

　　記者撥通胡先生的電話，他稱這份質檢報告沒問題，并告訴記者當時的檢測人員姓李。記者告訴胡先生，姓李的這位質檢人員早在2000年就已經不再做檢測工作時，他說話有點支支吾吾：“誰知道他們怎么回事。”記者再向他核實抽樣者和具體檢測過程時，他表示，過去好幾年，“記不清楚當時的情況了”。

　　隨后，胡先生說：“我們公司只是前幾年做這個節油產品，現在已經不做了。”但當記者表示，前幾天公司還在對外征召加盟商時，他一再表示“不可能”。

　　-專家

　　節油器節油率難達5%

　　據王益民工程師介紹，在2000年左右，經常有單位將節油器送到國家轎車質量監督檢測中心進行檢測報告。但很少有節油器的節油率能達到5%，“有的雖然在浮動時能達到4%，但合格的指標還包括降低有害氣體等指標”。王益民說，他們從未做過一份關于節油器的合格檢測報告，“不可能達到這么高的節油效果。”

　　前一段時間，中石油蘭州石油化工公司發布了《節油產品市場評估》分析稱，“目前沒有一種權威的檢測方法證明其(節油器)功效，從理論上講，節油5%至10%是可以做到的，但很多產品宣稱的節油15%~20%可以斷定不大可能。”而據媒體報道稱，一些專家都表示，節油器最多也只能達到10%。

　　記者在網上搜索節油器，能找到上百個網頁，產品達到上百種，而且大多數宣稱的節油率都在10%~30%之間，幾乎找不到一家小于10%的。雖然商家宣傳得熱火朝天，但消費者似乎并不感冒。記者采訪了幾位有車族，一位胡先生表示，大家都想節油，但節油的效果卻很難讓人相信，“如果真能節油這么多，也不用做什么廣告了。”