近日，紐約原油期貨再創(chuàng)歷史新高。由于國內(nèi)原油產(chǎn)量繼續(xù)落后于煉油廠加工量的增長，對進口原油的需求顯著上升，中國的石油進口在高油價下依然保持強勁的增長趨勢。

　　價量齊升

　　周三，紐約8月份的原油期貨結(jié)算價強勁跳升1.26美元/桶或1.7%，創(chuàng)每桶收盤75.19美元/桶的紀(jì)錄高位，盤中合約創(chuàng)下75.40美元/桶的油價新高。

　　同時倫敦布倫特8月原油期貨結(jié)算價大漲1.47美元/桶或2%，至73.98美元/桶。國際市場創(chuàng)紀(jì)錄高漲的油價同時也推動中國石油進口成本創(chuàng)紀(jì)錄的大幅提高。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國進口到岸價的平均水平今年以來已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地超過60美元/桶，而去年的平均成本才大約50美元/桶出頭。

　　高油價沒能阻止中國石油需求的增長，5月份原油凈進口量創(chuàng)單月最高記錄，達到1228萬噸，1-5月份原油凈進口量達到5900萬噸。而原油進口量由4月份的1202.53萬噸增加到1239.35萬噸，1-5月份的累計進口量增至6154.78萬噸。

　　有意思的是，5月份國內(nèi)原油產(chǎn)量也同時達到1572萬噸這一單月最高水平。業(yè)內(nèi)專家分析指出，盡管單月產(chǎn)量有所提升，但前5個月累計產(chǎn)量僅比一年前上升2%，這一增幅遠遠落后于煉油廠加工量的增長。

　　5月份是創(chuàng)紀(jì)錄的月份，國內(nèi)煉油廠當(dāng)月加工量也是單月最高的，達到2521.45萬噸，而1-5月份加工量比2005年同期水平增加4.6%，達到12387萬噸。

　　業(yè)內(nèi)人士分析說，價量齊升的背后是中國經(jīng)濟的快速增長帶動燃料和原料需求穩(wěn)定增加，而國內(nèi)市場對成品油價格的嚴(yán)格管制使得國際市場高價格沒能完全傳達給消費用戶。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，今年石油需求增長比去年明顯加快，石油進口量將創(chuàng)新高。

　　航煤石腦油需求增長強勁

　　在原油價量齊升的同時，成品油進口量也明顯增加。

　　中國政府在5月底提高國內(nèi)成品油價格，但還是和國際價格有每噸千元左右的差距。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，運輸燃料和石化原料供不應(yīng)求推動成品油進口特別是航空煤油和石腦油的進口明顯增加，同時出口量減少。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)表明，成品油凈進口量5月份增幅高達38.5%，達到885萬噸。包括原油凈進口的增長，成品油、液化氣和其它石油產(chǎn)品在內(nèi)的石油凈進口量達到7100萬噸，增長21%。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，包括客運和貨運在內(nèi)的航空旅行的迅速增加使國內(nèi)各航線和機場越來越繁忙，航空煤油需求增長強勁。

　　同時，國內(nèi)煉油廠最大限度增產(chǎn)柴油，提高柴汽比。由于航空煤油和柴油同屬于石油加工過程中的中間餾份油品，增產(chǎn)柴油同時犧牲了航空煤油的收率，航空煤油的產(chǎn)量受到了影響。

　　國家統(tǒng)計局發(fā)表的數(shù)字顯示，前5個月在柴油增產(chǎn)6.3%的同時，國內(nèi)煤油產(chǎn)量下降2.9%，降到405萬噸。

　　由于航空煤油約占國內(nèi)煤油總產(chǎn)量的95%。航空煤油供應(yīng)缺口由增加進口來彌補。前5個月，航空煤油進口量達到191.58萬噸，比2005年同期驟增84%。

　　另一個進口量驟然上升的油品品種是石腦油。去年上半年，中國石腦油進口為零。業(yè)內(nèi)專家指出，為滿足新建成投產(chǎn)的南京揚巴和上海賽科乙烯裝置對石腦油原料的新增需求，去年下半年開始石腦油進口量迅速增加。今年1-5月份進口量達到30.17萬噸。石腦油出口量同時減少，前5個月出口量降低22%，降到71.83萬噸。

　　業(yè)內(nèi)人士此前預(yù)測，中國石腦油的進出口市場今年將有一個本質(zhì)的變化：由凈出口變成凈進口。乙烯行業(yè)的迅速發(fā)展將使得中國對石腦油的需求產(chǎn)生長期進口依賴。

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