上周國際原油與新加坡燃料油市場均呈現逐步上升的態勢，華東燃料油市場則因周初原油漲勢不強以及本地資源較好的影響而連續跌價，到周末才基本回穩。

  先看國際方面，供需問題再度成為關鍵因素。美國煉廠出現故障、路易斯安那州附近的航道被封閉，使得供應方面受到了限制。同時，美國的原油和汽油庫存大幅下降，而夏季需求高峰到來、美國獨立紀念日長假期在即，這些都導致原油價格向上攀升。上周WTI輕油收盤價從71.80美元/桶逐步漲至73.52美元/桶，達到近2個月來最高點；按照目前的形勢看，美國長假前后的油價仍應以漲為主。新加坡燃料油市場本周也隨著原油而好轉，指標180CST的報價從322美元/噸上升為333美元/噸。現在市場基本面非常疲軟，因供應依舊超過了需求。新加坡渣油庫存連續2周下降，但是由于基本面走軟，預計下降的趨勢不會持續。可見燃料油價格的漲勢依然跟不上原油。

   回到華東市場，盡管上周國際形勢較好，但是該地區的價格反映并不象華南那么迅速，所以周初的時候市場依然沉浸在看跌的氣氛之中；上周華東燃油價格的累計跌幅在10～90元/噸。盡管華東的到貨很少，船期顯示僅3.5萬噸的韓國180CST到南通，但是由于需求方面一直不旺，所以庫存并不顯得緊張。受到買漲不買跌心態的影響，近期的銷售也不是非常樂觀。隨著原油價格的持續走高，華東的燃料油價格也逐步止住了跌勢，但是目前業者依然在觀望之中，對后市顯得有些迷茫。

后市方面，本周便進入7月份，理論上仍是華東燃料油需求的旺季，但是受到價格方面依然較高的抑制，預計銷售量大幅增長的現象較為難得。現在大家都在等待25萬噸委內瑞拉油的到達，據稱其成本較低，山東地煉的購買積極性甚高。另外，國際形勢依然令人關注，本周初將因美國獨立紀念日而休長假，華東市場將會缺乏指引，業者繼續觀望；若長假之后油價繼續走高，則華東燃油也應穩中小漲。

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