傳內(nèi)地油市年底與國(guó)際持平 11月前至少提價(jià)三次

  記者姚志東報(bào)道：內(nèi)地昨日調(diào)高汽柴油價(jià)格后，有消息人士稱，在今年11份之前，成品油將再漲三到五次，一直漲到和國(guó)際油價(jià)持平。

  這位人士并稱，11月份前，將有更多的公司取得成品油批發(fā)及成品油進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)。這意味著將打破兩大石油公司對(duì)市場(chǎng)的壟斷。國(guó)際石油巨頭也加緊在華特別是華南地區(qū)布局。

  油價(jià)11月將與國(guó)際同步

  廣東及北京的成品油經(jīng)營(yíng)商向記者透露：‘此次汽柴油調(diào)價(jià)只是漲價(jià)中的一步，在今年11份之前，汽柴油價(jià)可能每隔30天或45天漲一次，總共上漲三到五次，最終和國(guó)際成品油價(jià)格持平為止。’而讓成品油經(jīng)營(yíng)商更為高興的是，非國(guó)有公司可能將取得成品油批發(fā)權(quán)，更多的非國(guó)營(yíng)公司也可能獲得經(jīng)營(yíng)成品油進(jìn)出口權(quán)。‘壟斷打破了，到時(shí)我們就不會(huì)為批發(fā)不到汽柴油或高價(jià)油而犯愁了！’廣東一老板興奮地說(shuō)。

  據(jù)悉，目前，內(nèi)地的成品油批發(fā)市場(chǎng)由中石油和中石化兩家公司壟斷，成品油的進(jìn)口業(yè)務(wù)由中石化、中石油、珠海振戎、中化集團(tuán)和中海油五家企業(yè)壟斷。

  隨行就市解決供求矛盾

  有一成品油商人告訴記者：‘如果油價(jià)和國(guó)際接軌，可能解決現(xiàn)在的價(jià)格矛盾問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)者的積極性會(huì)高起來(lái)。’

  有關(guān)人士表示，國(guó)內(nèi)零售價(jià)格與批發(fā)價(jià)格、進(jìn)口價(jià)格存在嚴(yán)重倒掛現(xiàn)象，據(jù)調(diào)查，煉油廠煉制一噸原油虧損400元左右，多數(shù)加油站銷(xiāo)價(jià)格基本持平，華南部分地區(qū)進(jìn)價(jià)甚至高于銷(xiāo)價(jià)。分析師認(rèn)為，最近兩次油價(jià)上調(diào)既不足以鼓勵(lì)節(jié)約，也不足以遏制需求，但可能有助于減輕煉油企業(yè)的虧損程度。由于必須按照政府規(guī)定價(jià)格出售汽油，中國(guó)的煉油企業(yè)已經(jīng)在持續(xù)上漲的原油價(jià)格打擊下深受其累。

  中國(guó)已成為緊隨美國(guó)之后的世界第二大石油消費(fèi)國(guó)，逾40%的需求依賴進(jìn)口。三年來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格上漲了一倍，而國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格仍被政府控制在較低水平。

  粵成品油市場(chǎng)三足鼎立

  根據(jù)中國(guó)加入WTO的承諾，于2006年底放開(kāi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)。國(guó)際石油巨頭早已枕戈待旦，埃克森美孚、BP和殼牌紛紛與中石化、中石油合作，加緊在中國(guó)內(nèi)地布點(diǎn)。

  2004年以來(lái)，中國(guó)放開(kāi)了成品油零售市場(chǎng)后，外資紛紛與中國(guó)的國(guó)有石油公司在消費(fèi)潛力巨大的華東、華南等地區(qū)組建合資加油站，動(dòng)輒就是500座乃至1000座以上，據(jù)統(tǒng)計(jì)僅在廣東一地，未來(lái)一兩年內(nèi)將有1500家左右的加油站擁有外資背景。

  隨著成品油批發(fā)市場(chǎng)的放開(kāi)，及內(nèi)地成品油價(jià)格不斷上漲，跨國(guó)巨頭將會(huì)一擁而入。目前的廣東省成品油銷(xiāo)售市場(chǎng)格局正由目前的國(guó)企和民營(yíng)兩強(qiáng)相爭(zhēng)，逐步演變?yōu)閲?guó)有、民營(yíng)和外資三足鼎立。