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多地醞釀氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)扶持政策

   2018-03-22 中華石化網(wǎng)上海證券報(bào)

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核心提示:據(jù)悉,繼上海、武漢和蘇州出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃后,大同、深圳等多地也在醞釀相關(guān)政策,部分地區(qū)甚至考

據(jù)悉,繼上海、武漢和蘇州出臺(tái)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃后,大同、深圳等多地也在醞釀相關(guān)政策,部分地區(qū)甚至考慮用產(chǎn)業(yè)基金等財(cái)政手段進(jìn)行支持。

各地?fù)屪淠馨l(fā)展先機(jī)

去年9月,國內(nèi)首個(gè)商業(yè)化運(yùn)營加氫站在佛山南海丹灶鎮(zhèn)落成。除了國家層面的扶持政策,各地也開始出臺(tái)適合自身發(fā)展的氫能支持政策。

上海去年率先出臺(tái)燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃,此后武漢和蘇州相繼發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃。這些城市表示要搶抓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,并制定了不同時(shí)期的發(fā)展目標(biāo)。武漢提出,2018年至2020年聚集超過100家燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值超過100億元等。到2025年,武漢將產(chǎn)生3家至5家氫能國際領(lǐng)軍企業(yè),建成加氫站30座至100座,氫能燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值力爭突破1000億元,成為世界級(jí)新型氫能城市。

各地還配合發(fā)展目標(biāo)出臺(tái)重點(diǎn)任務(wù)和保障舉措。蘇州將加大財(cái)政對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新的投入力度,研究加氫站、燃料電池汽車、加氫終端補(bǔ)貼等政策,降低消費(fèi)者使用成本。發(fā)揮蘇州創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金作用,建立健全政府引導(dǎo)、企業(yè)為主、社會(huì)參與的多元化投入體系。

記者獲悉,山西大同、廣東深圳等多地也在醞釀促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策,其中可能考慮用產(chǎn)業(yè)基金等財(cái)政手段進(jìn)行支持。此外,正在積極推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的山東聊城、四川成都、河南鄭州、浙江臺(tái)州等,也被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是未來有望出臺(tái)支持政策的城市。

氫能上市公司加快發(fā)展步伐

在政策和市場的大力推動(dòng)下,氫能上市公司的發(fā)展步伐開始加快。作為國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)積極的推動(dòng)者與產(chǎn)業(yè)鏈整合者,由雄韜股份總投資超過100億元的雄韜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園今年3月在武漢開工。

“公司技術(shù)和生產(chǎn)上的核心在武漢,集中輸出和培育各種資源,但是公司不排斥以所投資的企業(yè)為圓心,進(jìn)行策略性布局。”雄韜股份戰(zhàn)略投資副總裁趙小麗告訴上證報(bào)記者,目前公司在蘇州投資了膜電極企業(yè),進(jìn)展不錯(cuò),已實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃的出臺(tái)意味著產(chǎn)業(yè)發(fā)展有空間,公司有可能圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上的區(qū)域布局,推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)化工作。

大洋電機(jī)今年1月發(fā)布公告稱,出資650.38 萬歐元參股HT公司布局氫能設(shè)備市場。采用投資加合作模式引入國外先進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù),大洋電機(jī)氫能燃料電池領(lǐng)域布局將更加完善。大洋電機(jī)副總裁、董秘熊杰明在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示,公司目前在上海和山東聊城的項(xiàng)目進(jìn)展順利,在湖北籌建年產(chǎn)1.7萬臺(tái)套的氫燃料電池生產(chǎn)基地計(jì)劃有望盡快落實(shí),未來不排除在其他地方發(fā)展氫能項(xiàng)目。

猛獅科技副總裁、上海燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司董事長王亞波對上證報(bào)記者表示,持續(xù)看好氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,公司在上海主要做動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā),和另外3個(gè)省在談落地的商業(yè)運(yùn)營。

物流車和客車被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是首先實(shí)現(xiàn)氫能車輛規(guī)模應(yīng)用的領(lǐng)域。近日,申通快遞南翔分公司已正式開始使用氫燃料電池貨車。據(jù)記者了解,未來京東和順豐也將考慮啟用氫能物流車。

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