大同煤業(yè)26日公告顯示，該公司董事會同意對準(zhǔn)朔鐵路有限責(zé)任公司按持股比例增資，其持有準(zhǔn)朔鐵路6.45%的股本，2015年應(yīng)出資5513.67萬元。

根據(jù)中國鐵路總公司下達(dá)關(guān)于2015年鐵路建設(shè)計劃的通知，準(zhǔn)朔鐵路經(jīng)研究和測算，2015年工程建設(shè)資金暫按24.42億元籌集。

準(zhǔn)朔鐵路位于山西省朔州市、忻州市和內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗境內(nèi)，通過陜西省府谷縣北部邊緣，地處蒙、晉、陜毗鄰接壤之地。線路自北同蒲鐵路大新車站引出，向西經(jīng)山西省朔州市朔城區(qū)、平魯區(qū)、忻州市偏關(guān)縣，跨黃河后進(jìn)入鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗，跨越十里長川后，穿越陜西省府谷縣北部邊緣，再次回到準(zhǔn)格爾旗的紅進(jìn)塔站。

鐵路正線全長215km，其中新建鐵路205km，改造既有線路10km，鄂爾多斯市境內(nèi)63km。貨運(yùn)能力近期貨運(yùn)5200萬噸/年，遠(yuǎn)期6000萬噸/年。由太原鐵路局出資18.06%、廣東珠江投資有限公司17.16%、伊泰股份16.25%、大同煤業(yè)6.45%、匯能煤電5.42%、內(nèi)蒙古滿世煤炭運(yùn)銷有限公司4.52%、蒙泰煤電3.23%、伊泰準(zhǔn)東鐵路2.71%等11家單位共同發(fā)起出資組建，預(yù)計2015年底開通。

準(zhǔn)朔鐵路是國家“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，建成將使我國煤炭主產(chǎn)地山西、陜西、內(nèi)蒙古西部等地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，為遠(yuǎn)景煤炭基地戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移做好煤運(yùn)大通道的準(zhǔn)備，將為進(jìn)一步落實(shí)國家能源發(fā)展戰(zhàn)略、構(gòu)建大通道煤運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮積極的作用。

隨著大秦線運(yùn)量的增長，山西大同地區(qū)煤產(chǎn)量后勁不足的狀況逐步顯現(xiàn)。修建準(zhǔn)朔鐵路，使大秦線直接延伸至實(shí)力雄厚的內(nèi)蒙古西部煤田腹地，將為大秦線提供3000萬噸、6000萬噸的穩(wěn)定貨源。這將極大滿足大秦鐵路擴(kuò)能改造后的運(yùn)力需求，有效解決準(zhǔn)格爾、東勝煤炭外運(yùn)能力緊張狀況和既有北同蒲鐵路的運(yùn)力不足矛盾。