近日，中國(guó)石油化工股份有限公司召開了油品質(zhì)量升級(jí)工作會(huì)議，會(huì)議上，中石化領(lǐng)導(dǎo)班子要求集團(tuán)所屬煉廠比國(guó)家規(guī)定早3個(gè)月完成升級(jí)項(xiàng)目，并同時(shí)在6家企業(yè)提前布局13個(gè)升級(jí)“國(guó)六”項(xiàng)目。中石化管理層在上述會(huì)議上，要求旗下煉廠加快節(jié)奏。考慮到為后續(xù)銷售環(huán)節(jié)油品置換預(yù)留時(shí)間，中石化所屬東部地區(qū)煉廠將在今年10月1日前完成，所屬其他地區(qū)煉廠將在明年10月1日前全部完成，普通柴油硫含量不大于10ppm(相當(dāng)于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn))的質(zhì)量升級(jí)項(xiàng)目在2017年10月1日前完成。

“早在2013年，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)委明確國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油將于2017年底在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用。在今年的兩會(huì)報(bào)告中，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)指出，要打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。車用汽柴油國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)實(shí)施日期將提前至2016年底，比原規(guī)定縮短1年，標(biāo)準(zhǔn)委還將盡快啟動(dòng)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。”卓創(chuàng)咨詢分析師劉孟凱在接受記者采訪時(shí)表示。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)成品油供需格局轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場(chǎng)，地方煉廠煉油利潤(rùn)一直處于盈虧平衡線附近，尤其是去年遭遇原油暴跌，可謂屋漏偏逢連陰雨，煉廠煉油虧損嚴(yán)重，資金緊張成為煉油企業(yè)十分頭疼的問(wèn)題，部分廠家陷入經(jīng)營(yíng)困境。在這樣的環(huán)境下，煉廠自保尚且不足，對(duì)于需要進(jìn)行大投資的裝置升級(jí)改進(jìn)工作，多數(shù)煉廠實(shí)則有心無(wú)力。

股市跌得最慘的時(shí)候，恰恰是入市的好時(shí)機(jī)，國(guó)內(nèi)地方煉油企業(yè)正處于十分艱難的時(shí)期，已經(jīng)悄悄引起了國(guó)內(nèi)部分投行的興趣。據(jù)悉，部分集團(tuán)公司以及風(fēng)險(xiǎn)投行已經(jīng)增加了與地方煉油企業(yè)的接觸，意圖通過(guò)兼并收購(gòu)或者投資控股等方式進(jìn)入煉油行業(yè)。地?zé)捚髽I(yè)在資金流動(dòng)性偏緊張的情況下，煉廠表示，在一定條件下同意外來(lái)資金進(jìn)入控股甚至收購(gòu)。據(jù)悉，山東淄博地區(qū)已有相關(guān)煉廠完成51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓，獲取大量資金支持以完成煉廠裝置全面改進(jìn)。

“為了提升油品質(zhì)量，地?zé)拸S家在加工裝置與生產(chǎn)技術(shù)方面不斷改進(jìn)，諸如汽柴油加氫改質(zhì)、加氫裂化等設(shè)備陸續(xù)籌建使用，以及新型加氫脫硫技術(shù)使用，地?zé)捚裼推焚|(zhì)得到明顯提升。目前，山東地?zé)捴饕a(chǎn)國(guó)IV汽油為主，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，山東地?zé)捒缮a(chǎn)國(guó)V 標(biāo)準(zhǔn)汽油廠家約13家，約占地?zé)拸S家的22%;柴油質(zhì)量升級(jí)較慢，主要生產(chǎn)國(guó)III、國(guó)IV柴油為主，可生產(chǎn)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)柴油廠家僅4家。不過(guò)仍有部分煉廠因資金鏈偏緊張，對(duì)于需要進(jìn)行大投資的裝置升級(jí)改進(jìn)工作，多數(shù)煉廠實(shí)則有心無(wú)力。”劉孟凱對(duì)記者表示道。

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