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煤價將繼續上漲 步伐或放緩

   2014-10-29 中華石化網金銀島

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核心提示:在主力煤企挺價的推動下,環渤海港口動力煤連漲兩周,累計上漲15元/噸直追神華月初調價幅度,時至月末,新

在主力煤企挺價的推動下,環渤海港口動力煤連漲兩周,累計上漲15元/噸直追神華月初調價幅度,時至月末,新一輪煤企調價窗口即將打開,繼續拉漲價格預期仍強,但市場跟漲步伐或放緩。

10月10日,神華將10月份各卡數動力煤價格較9月普漲15元/噸,之后中煤、同煤集團也紛紛上調了10月份煤炭價格,隨后兩周環渤海港口動力煤指數連續兩周分別上漲8元/噸和7元/噸,不僅創出年內單周最大漲幅,累計漲幅也與神華漲價持平。對于動力煤指數快速上漲,金銀島分析師戴兵表示“主要原因主要還是幾大煤在挺價,雖然下游需求依舊疲軟,但是政策支持依舊可以為煤企上調價格提供良好的支撐。”。

市場對于煤企業11月份仍將上調價格預期較強,最少也要上漲10元/噸,戴兵表示借助救市政策,煤炭企業單方面肯定要挺漲,隨著中長協談判的臨近,再不漲價,談判基準價會比較低,會影響明年全年,從政策上看,實施的話,明年肯定會回暖,如果價格低,市場回暖,煤企會非常吃虧。對11月份大型煤炭企業可能繼續調高煤炭銷售價格的預期等積極因素,是促使秦皇島動力煤價格繼續保持上漲的主要原因。

然而,與10月份相比,市場跟漲步伐或將放緩。近期密集公布的宏觀數據表明實體經濟運行依然面臨下行壓力,壓制基礎能源消費,同時大秦線檢修即將結束,隨著港口調入量增加,部分熱銷煤種也有望補充。

大秦線秋季集中檢修延期到28日,大秦線日均運量維持在100萬噸左右,秦皇島港調入量均在60萬噸以下,鐵路檢修期間,港口調入量波動不大,基本維持在50-60萬噸的水平。由于比原檢修計劃增加了5天,港口庫存也得以進一步回落,對煤炭價格起到支撐。截止10月26日,秦皇島港煤炭庫存為545萬噸,降至600萬噸以下,環比前一周末減少了68萬噸。隨著檢修的港口庫存將會緩慢回升,戴兵表示。

更為重要的是,下游火電出力持續不振,日耗煤量雖有增加,但庫存可用天數仍保持高位。10月24日,六大電廠(浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能)庫存總量1419.94萬噸,平均日耗總量58.33萬噸,較上周同期增加3.2萬噸,增幅5.8%,六大電廠庫存平均可用天數24.34天。

業內人士表示,在大秦線檢修煤炭供應階段性短缺、冬儲煤進程加速的背景下,買漲不買跌的心理作用下,煤價預期上漲占主流。不過港口煤價經過大型煤企的一輪上漲之后,也預支了鐵路檢修帶來的階段性利好影響。雖然煤企仍將強拉價格,不過市場價格上漲步伐可能放緩。

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