有分析師稱，國內(nèi)幾家大煤企帶頭減產(chǎn)漲價之后，下游需求卻沒有明顯好轉(zhuǎn)，下游用戶對大煤企漲價的抵觸心態(tài)較大

12月初，神華等大型煤企為了提高煤電合同談判籌碼，再次上調(diào)煤價，但此舉卻讓煤炭市場需求惡化，煤企的銷售壓力也隨之增大。

數(shù)據(jù)顯示，下游電企采購拉運急劇降溫，主要電力集團合計耗煤量創(chuàng)近期新低，秦皇島港存煤迅速積壓走高，向上突破710萬噸。

在煤炭救市等行政干預(yù)下，電企卻并不買賬，大型煤企漲價更是導(dǎo)致電企開始尋求其它的賣家。

有分析師認為，盡管從7月下旬開始，政策層面一直希望國內(nèi)大煤企減產(chǎn)挺價，以使大面積虧損的煤炭企業(yè)得以脫困。但是在國內(nèi)幾家大煤企帶頭減產(chǎn)漲價之后，下游需求卻沒有明顯好轉(zhuǎn)，下游用戶對大煤企漲價的抵觸心態(tài)較大。

值得注意的是，電企不買賬，也是為取得年底煤電談判優(yōu)勢，新一輪煤電博弈進入膠著狀態(tài)。

煤炭需求低迷

　　煤企銷售壓力驟增

受煤炭救市行政指令影響，以及為年底的煤電合同談判造勢，12月初，神華等國內(nèi)四大煤炭集團再度上調(diào)各卡數(shù)動力煤掛牌價15元/噸。從7月下旬國內(nèi)煤5500大卡最低位475元/噸計算，對比12月份神華5500大卡529元/噸，此輪國內(nèi)煤炭行業(yè)的脫困行情使國內(nèi)煤價漲幅已經(jīng)超過11%。

盡管煤價上漲幅度看起讓市場頗為欣慰，但也正是由于漲價，煤炭需求卻更加低迷。

安迅思分析師鄧舜向記者表示，由于下游需求始終未見明顯好轉(zhuǎn)，以及下游用戶和各主要煤炭港口的庫存處于高位，國內(nèi)四大煤炭集團內(nèi)部也開始出現(xiàn)分化。

中煤公布的12月份價格方案顯示，大部分煤種普遍上調(diào)15元/噸，但個別上調(diào)12元/噸，并繼續(xù)保留高硫和量大的優(yōu)惠措施，且放寬了量大優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。這顯示了中煤的銷售壓力增大而不得不加大優(yōu)惠力度。

煤企銷售情況堪憂，也導(dǎo)致港口庫存不斷高企。

金銀島的數(shù)據(jù)顯示，目前，秦皇島港煤炭運輸作業(yè)繼續(xù)承壓運行，調(diào)進調(diào)出量雙雙進一步走低，但在近20萬噸凈調(diào)入的拉升下，秦皇島港庫存向上突破700萬噸關(guān)口至710萬噸。近期，隨著下游采購拉運急劇降溫，秦皇島港存煤迅速積壓走高，近四天庫存累計上揚83萬噸，日均增幅超過20萬噸。

招商證券昨日發(fā)布的一份研究報告指出，能源消費結(jié)構(gòu)逐步推進，已經(jīng)封殺了煤炭行業(yè)的上行空間，行業(yè)正緩慢去庫存，產(chǎn)能過剩壓力依然很大。

大煤企挺價遭抵制

　　煤價漲勢難以持續(xù)

值得注意的是，行政干預(yù)下的煤價上調(diào)，電廠并不買賬。

金銀島數(shù)據(jù)顯示，下游主要電力集團合計耗煤量再度回升至59.7萬噸以上，而電煤庫存則滑落至1376.7萬噸左右，刷新近三個多月以來存煤新低。在日耗和庫存反向走勢的共振作用下，存煤可用天數(shù)減少至21.6天，亦創(chuàng)下近期低點。

此外，截至12月5日，沿海六大電廠的煤炭庫存量為1376.7萬噸，環(huán)比上周減少20.5萬噸;但是同比去年仍大幅上升198.9萬噸。12月5日沿海六大電廠的日耗煤量為59.7萬噸，較去年同期的68.1萬噸仍明顯減少12.3%。

不難發(fā)現(xiàn)，電廠的耗煤量和煤炭庫存都在不斷減少。

有分析師指出，下游電廠為取得年底煤電談判優(yōu)勢提前儲煤，短期仍將處于去庫存階段，后期煤價上行有待下游需求實質(zhì)改善。

由于下游需求恢復(fù)緩慢，江蘇地區(qū)一電廠負責(zé)人表示，神華12月份漲15元/噸，他們12月份會把與神華的采購量降下來，從以前的每月4船-5船降至2船-3船。其余的部分用市場煤代替，目前市場蒙煤的價格為500元/噸-510元/噸。國內(nèi)煤企最近幾個月連續(xù)漲價，他們現(xiàn)在也在考慮明年是否把和神華的合同量降下來。

大型煤企漲價開始導(dǎo)致電廠尋求其它的賣家，煤價上漲并沒有相應(yīng)的市場來支撐。

鄧舜認為，盡管從7月下旬開始，政策層面一直希望國內(nèi)大礦減產(chǎn)挺價，以使大面積虧損的煤炭企業(yè)得以脫困。但是在國內(nèi)幾家大煤企帶頭減產(chǎn)漲價之后，下游需求卻沒有明顯好轉(zhuǎn)，下游用戶對大煤企漲價的抵觸心態(tài)較大，導(dǎo)致12月份以來北上拉貨的煤船數(shù)較快下降，北方主要港口的煤炭庫存快速上升。

“在北方港口庫存持續(xù)上漲的情況下，幾家大煤企繼續(xù)挺價的壓力將越來越大。除非國家相關(guān)部門出臺更有力的救市措施，否則國內(nèi)煤價下行的壓力會不斷增加?！编囁催€稱。

依靠行政手段很難拯救煤炭市場，煤價仍將處于低迷狀態(tài)。

金銀島也有分析師向記者表示，目前，動力煤市場難改供給寬松、需求動力不足的態(tài)勢，煤價回升仍將缺乏基礎(chǔ)性支撐，后期煤價因承壓較大，漲勢難以延續(xù)。

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