因美元兌歐元下跌，周四歐美油價雙雙大漲5美元以上。周四收盤時紐約商品交易所輕質原油7月期貨每桶127.79美元，比前一交易日上漲5.49美元；倫敦洲際交易所布倫特原油7月期貨127.54美元，上漲5.44美元；紐約取暖油7月期貨每加侖368.08美分，上漲13.50美分；RBOB汽油7月期貨每加侖333.45美分，上漲13.94美分；倫敦洲際交易所6月柴油期貨每噸1153.75美元，比前一交易日上漲7.25美元。

　　歐洲央行行長特里謝周四稱，歐洲央行有可能在7月3日召開的下次政策制定會議上采取升息措施，因為在食品和能源價格大幅攀升之際，通貨膨脹壓力持續時間比預期要長。特里謝講話之后，美元對歐元匯率急劇下降。美元下跌增加了石油期貨作為投資品的吸引力，因此國際油價走勢通常和美元成反比。

　　MFC全球投資管理公司駐休斯敦的執行主管Chip Hodge表示：“在一年以前油價要上漲5美元以上，必定是因為供給中斷或者重大政治事件，但現在這些動機已經不需要了。唯一的理由就是美元疲軟。”

　　周四7月交付的紐約原油期貨大漲5.49美元，漲幅4.5%，為3月26日以來最大單日漲幅。該油價比去年同期上漲了95%。同日7月交付的布倫特原油也大漲5.44美元，為去年12月12日以來最大單日漲幅。

　　美國麥格里期貨的高級副總裁Nauman Barakat說：“油價暴漲主要因美元下跌，如果歐洲人決定加息，美元還會進一步貶值。”

　　自去年9月18日美聯儲第一次降息以來，美元兌歐元已經貶值了11%，油價因此上漲了52%。歐洲央行始終沒有跟隨美聯儲降息，在特里謝講話之前，歐洲央行剛決定保持當前利率4.0%不變。

　　美國阿拉龍貿易公司駐芝加哥的分析師的分析師Phil Flynn表示：“特里謝講話之后即出現美元下跌和油價上漲，在今年貨幣政策已經成為推升油價的主要動力。”

　　周四早些時候，油價一度跌至每桶121.61美元，主要因美國燃料庫存上升以及需求下降。

　　咨詢機構卡麥倫漢歐瓦公司的分析師Peter Beutel說：“基本面不支持當前的高油價，美國的需求已經受到損害，亞洲一些國家取消了燃料補貼，這也會導致當地需求下降。”

　　印度和馬來西亞周三提高了燃料價格，連同印尼和臺灣的類似政策一起，將削減亞洲的燃料需求，并抑制全球需求增長。

　　但大投資公司對此并不感興趣，本月2日美國瑞杰金融集團和雷曼兄弟都提高了對今年原油價格的預測，理由是供給的增長無法跟上需求增長的速度。

　　國際著名投資大師吉姆·羅杰斯在接受彭博通訊社采訪時表示：“除非有人發現大量的石油儲備，否則油價將奔向每桶150美元，甚至200美元，因為世界上已知的油田正以極快的速度被消耗。”

　　根據最新消息，6月4日由歐佩克13個成員國加權平均價計算得出的該組織一攬子價格為每桶118.56美元，比前一交易日下跌3.13美元。

　　周四亞洲迪拜原油現貨尾隨西方原油期貨繼續下跌。8月交貨的迪拜原油現貨收市時每桶117.55美元，比前一交易日下跌1.05美元。8月布倫特/迪拜原油期現掉換價每桶差價5美元，8月WTI/迪拜期現掉換價每桶差價5.60美元。

　　周四新加坡市場汽油評估價每桶每桶132.85美元，比前一交易日下跌3美元。含硫量0.5%的柴油現貨收市價每桶157.35美元，比前一交易日下跌1.25美元。

　　周四上海期貨交易所燃料油期貨普遍下跌，成交量增加而持倉量下降。7月期貨結算價每噸4924元，比前一交易日結算價下跌6元。9月期貨結算價每噸4809元，比前一交易日結算價下跌29元。08年8月期貨交易活躍，開盤價每噸4829元，成交量122582手，持倉量40870手；比前一交易日減少5336手，下午收盤價每噸4848元；結算價每噸4830元，比前一交易日結算價下跌57元，交易區間每噸4799-4855元。

　　周四東京商品交易所原油和成品油期貨全面下跌。6月原油期貨收盤每立方米78440日元，比前一交易日下跌了200日元，成交量70手；7月汽油期貨收盤每立方米86220日元，比前一交易日結算價下跌了1350日元，成交量296手；7月煤油期貨收盤每立方米100080日元，比前一交易日結算價下跌了770日元，成交量186手。