中華石化網訊 全球最大的能源信息提供商普氏能源資訊10月21日在京宣布，將和國內煤炭行業咨詢公司汾渭能源合作推出首個中國主導的動力煤指數系列，包括5500大卡動力煤秦皇島港離岸價和中國南方港口到岸價。這兩家公司將每天聯合發布兩種動力煤價格估算指數信息，同時對影響日常價格走向和市場情緒的因素進行評論。

這是國內除環渤海動力煤價格指數和API8指數外，第三個針對動力煤的價格指數，同時也是第一個針對中國沿海地區動力煤價格指數。業內人士指出，此次普氏能源資訊和汾渭能源的合作，將在中國沿海地區動力煤信息市場占有一席之地。

打造充滿活力的動力煤市場

記者獲悉，兩家機構合作推出的每日價格估算產品包括中國煤炭指數1和中國煤炭指數8。前者是指從秦皇島地區港口發運的（FOB）國產5500大卡/千克收到基低位熱值動力煤；后者指交付至中國南海港口的5500大卡/千克收到基低位熱值動力煤。

根據記者所獲官方資料，該項指數的采價對象包括貿易商、經紀人、生產商、消費商，以及其他能夠活躍參與交易市場的實體?！巴ㄟ^這些新推出的價格參考，這些交易實體可以更快捷準確地確定價格，同時快速發現中國市場的價格套利機會?！狈谖寄茉磭H合作事業部總經理常鳴向記者表示。

與素有“煤炭價格風向標”之稱的環渤海動力煤價格指數不同，該系列數據在編制過程中，由工作人員從市場中采集而來，通過咨詢市場主體交易價格進行匯總，更加公正和客觀地反映了市場的變動情況?！巴瑫r，我們發布的是收市價而非指導價，并不要求企業必須按照這個價格進行交易?！背ｘQ進一步解釋。

“一個充滿活力的市場應該為市場參與者提供更多選擇，我們本身不參與市場的交易，以一種中立的姿態對價格進行評估，這樣更加能為市場增加透明度，幫助他們更為信任從市場中獲得的數字和數據。”普氏能源資訊全球煤炭編輯部總監JamesO’Connell告訴記者。

目前，國際范圍內認為普遍使用的環渤海指數不夠公允，不能夠真實客觀反映港口動力煤價格，所以國際范圍內強烈需要另一種替代品，同時能夠做到中立和透明，并且不受到市場其他因素所影響的指數出現。

“我們希望通過與汾渭能源的合作，充分掌握中國本土的數據，為整個估價過程提供一些國際的數據和國際通行的方法，這樣可以使更多國內外貿易商能夠充分利用到我們所提供給市場的數據信息和支持做出知情的決策?！盝amesO’Connell充滿信心地說。

業內呼吁更高透明度

據常鳴介紹，該指數最后的價格發布是當天的收市價。進行估價的時候，首先工作人員會對交易進行核實，并且確保報盤和詢盤的價格都是實盤，能夠為市場所接受。

收市價目前是被國際市場所廣被承認的一種方法，每個月有成百上千億噸的石油都是以收市價的估價方法來進行交割結算的，它是最透明、最公立、最正確的一種估價方法。

“但受現實條件制約，我們的指數在編制過程中所能采集的樣本有限?！狈谖寄茉粗笖抵骶幵聘嬖V記者。“通過電話咨詢、網絡溝通、實地調研等方式，每天搜集的樣本信息大概是50-80條，最多有100條左右，而最后通過審核可以利用的數據大概只有20條?！迸c環渤海動力煤指數相比，盡管在數據采集過程中有所突破，但是采集樣本卻遠遠低于他們的每周600-800條價格量。

由于指數編制樣本數據較少，并且最終指數價格為估算價，其透明度也受到業內人士的質疑。所以對于該指數的發布，業內人士表示對其與市場的貼近性持觀望態度。

魯證期貨股份有限公司一位投資分析師對本報記者表示：“該數據只是根據采集的現貨成交數據，在交易市場上每天發生的交易至少有上千筆，而采編人員所能了解到的交易最多能達到50-100筆，最后CCI1和CCI8指數采用的編制樣本也僅僅有20條，這樣很容易遺漏大宗交易數據?！?/p>

“20個采集樣本對于環渤海地區龐大的動力煤交易量而言簡直微乎其微，這樣根本無法確定價格能否真實反映市場現狀?！绷硪晃粎⑴c發布會的業內人士不無憂慮地說。

煤炭專家黃騰表示，由于該系列指數推出尚不足半個月，它是否能被市場接受，甚至作為煤炭交易雙方公允的定價參考，還有待檢驗。

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