進(jìn)入11月，成品油調(diào)價(jià)窗口再次開(kāi)啟。

隨著國(guó)際油價(jià)不斷下跌，三地原油變化率已突破-3%，成品油將迎來(lái)年內(nèi)第四次下調(diào)。

多家社會(huì)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，短期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)仍繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩下滑趨勢(shì)，三地原油變化率有望于11月9日收盤跌破4%，國(guó)內(nèi)最早將于11月9日下調(diào)成品油價(jià)格，預(yù)計(jì)降幅300元/噸左右。

由于油價(jià)下調(diào)的預(yù)期，兩大油企的銷售情況也很不盡如人意。盡管不斷有優(yōu)惠促銷措施出臺(tái)，但市場(chǎng)并未因此買賬，成交依舊冷清。

國(guó)際油價(jià)大跌

　　本周末有望下調(diào)油價(jià)

由于美國(guó)暫時(shí)向外國(guó)油輪開(kāi)放東海岸，且釋放取暖油經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)備，緩解因颶風(fēng)桑迪造成的市場(chǎng)供應(yīng)不足。

受此影響，11月2日收盤國(guó)際油價(jià)大跌。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，11月2日三地原油移動(dòng)變化率為-3.26%，較上一工作日下跌0.13%，22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)平均價(jià)為109.63美元/桶。

金銀島國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格指數(shù)顯示，93#汽油指數(shù)9753，較前一交易日下降17；除東北地區(qū)守穩(wěn)，其他地區(qū)價(jià)格指數(shù)均下行；97#汽油指數(shù)10462，與前一交易日持平；柴油指數(shù)為8379，較前一交易日下降18，僅東北地區(qū)價(jià)格守穩(wěn)，其他地區(qū)均下跌，華中和華南價(jià)格下跌幅度較大。

金銀島分析師韓景媛告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)預(yù)期臨近，主營(yíng)汽柴價(jià)格紛紛下行。受看跌影響，下游業(yè)者承接意愿持續(xù)低迷，以按需補(bǔ)充庫(kù)存為主，庫(kù)存基本維持低位運(yùn)轉(zhuǎn)，市場(chǎng)交投情況較為清淡。隨著氣溫降低，華北、東北地區(qū)負(fù)號(hào)資源陸續(xù)開(kāi)始出貨。在成品油下調(diào)窗口開(kāi)啟前，預(yù)計(jì)業(yè)者觀望心態(tài)難以扭轉(zhuǎn)，市場(chǎng)供需情況將比較疲軟，行情走勢(shì)延續(xù)淡穩(wěn)。

多家社會(huì)機(jī)構(gòu)均向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，短期來(lái)看，國(guó)際油價(jià)仍繼續(xù)呈現(xiàn)震蕩下滑趨勢(shì)，三地原油變化率有望于11月9日收盤跌破-4%，國(guó)內(nèi)最早將于本周末下調(diào)成品油價(jià)格，預(yù)計(jì)幅度在300元/噸，合90#汽油0.22元/升，93#汽油0.23元/升，0#柴油0.26元/升。此次價(jià)格下調(diào)后，國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的93#汽油價(jià)格將回落至7.5元/升下方，0#柴油價(jià)格將回落至7.3元/升左右。

汽柴油價(jià)持續(xù)下滑

　　難解兩大油企銷售頹勢(shì)

目前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊不佳，我國(guó)的情況也不甚樂(lè)觀，成品油消費(fèi)情況與往年同比也有所回落。

而此時(shí)，由于成品油價(jià)下調(diào)的預(yù)期濃厚，兩大油企的銷售更加的不盡如人意。

卓創(chuàng)資訊的調(diào)查顯示，目前兩大油企銷售任務(wù)完成率僅在40％-60%，四季度銷售形勢(shì)嚴(yán)峻。

此外，據(jù)中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，全國(guó)26個(gè)主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發(fā)均價(jià)為，93#汽油9830元/噸，較前一工作日跌12元/噸；0#柴油8447元/噸，較前一工作日跌12元/噸。目前汽柴油均價(jià)較批發(fā)到位均價(jià)分別低172、130元/噸。

“由于油價(jià)下調(diào)的市場(chǎng)預(yù)期，兩大油企的銷售都不好。”金銀島分析師韓景媛告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，現(xiàn)在兩大油企的調(diào)撥價(jià)格還是9月份的，偏高。目前市場(chǎng)價(jià)格他們是虧損的，一旦下調(diào)價(jià)格，調(diào)撥價(jià)也會(huì)下調(diào)，他們的銷售業(yè)績(jī)能好看點(diǎn)。

此外，主營(yíng)汽柴油價(jià)格持續(xù)下滑，成交多伴隨優(yōu)惠政策，但市場(chǎng)需求低迷，交投氣氛較為冷清。目前，受看跌情緒影響，業(yè)者承接意愿有限，庫(kù)存基本維持低位運(yùn)轉(zhuǎn)，基本無(wú)大單成交可言。山東地?zé)挿矫嫫裼蛢r(jià)格繼續(xù)回調(diào)，實(shí)際成交不斷加大優(yōu)惠力度，但對(duì)疲軟的行情也難以形成有力提振。

“整體來(lái)看，市場(chǎng)觀望情緒濃厚，成交量淡，主營(yíng)出貨承壓，汽柴價(jià)格跌勢(shì)難止。”她說(shuō)，目前社會(huì)庫(kù)存處于消耗期，一旦調(diào)價(jià)的靴子落地，部分商家就會(huì)按需采購(gòu)一些貨物補(bǔ)充庫(kù)存。

卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì)，此次成品油價(jià)格下調(diào)后，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本將有所減輕，將在一定程度上刺激消費(fèi)增加，也有利于主營(yíng)單位后期銷售任務(wù)的進(jìn)行。

此外，對(duì)于CPI而言，此次成品油價(jià)格若下調(diào)300元/噸，將直接拉低CPI的幅度在0.007%左右，不過(guò)加上物流運(yùn)輸傳導(dǎo)，幅度或?qū)⑦_(dá)到0.01%左右。