美國煤像一匹黑馬，在本國頁巖氣革命以及用電需求萎靡的沖擊下，進一步向海外脫韁釋放著產能，但在中國市場，情況并非想象中那么樂觀。

釋放

美國擬關閉部分燃煤電廠的消息，讓許維達（化名）更加確定，美國煤炭進口將成為公司未來重要的外貿業務。

許維達在寧波經營一家外貿公司，煤炭進口是公司的重要業務。像浙江省這樣的東南沿海地區，利用就近港口運輸優勢，進口煤很有市場。

2007年，許維達開始從事越南煤炭進口貿易，“因為物流運輸距離較近，當時價格也相對低廉，賺了一些錢?！焙髞碓侥险疄楸ＷC自己的電煤供應，為煤炭出口設置重重障礙，許維達的生意也逐漸難做起來。

最近有一些美國的煤炭貿易商聯系到許維達，還給出一些報價讓他做參考，“價格很有吸引力，我想美國的煤礦現在的日子應該不好過。”

根據美國能源信息管理局（EIA）披露的信息，到2020年，美國將有49兆瓦的燃煤發電能力面臨過剩風險，這個量值意味著，美國六分之一的煤炭產量也將面臨過剩。

天然氣價格的下降，拉低了美國的發電成本，燃煤發電的成本優勢不復存在。另外，美國經濟放緩導致用電需求萎縮，特別是在俄亥俄河谷地區，EIA預計2015年的電力需求將略低于2010年。

美國計劃淘汰的燃煤電廠，分布在大西洋沿岸、俄亥俄河谷和東南部地區，但這些地區的煤炭產量，卻占到了整個美國產量的65%以上，這些地區大多生產優質煉焦煤、動力煤和無煙煤，且熱值較高（288.42MJ/KG）。

一份數據概括了上述美國的煤電矛盾，2011年，美國國內煤炭消費量下降了4.6%，然而全年的煤炭產量卻增加了0.9%。

擴大出口成了美國煤礦自救的唯一途徑?！澳壳?，美國在煤炭出口方面的政策比較積極，以鼓勵為主，且在經濟強勢企穩回暖前，煤炭行業在美國所占地位會不斷下降?！敝型额檰柮禾啃袠I研究員邱希哲對新金融記者表示。

美國煤炭出口以歐洲市場為主，韓國、日本、中國等的市場份額也逐漸擴大。經統計，今年6月我國進口美國煤炭180.77萬噸，環比增加1.34倍，在我國煤炭主要進口來源國排名中，美國躍進至第5位。今年上半年，我國進口美國煤468.03萬噸，同比增長47.7%，這個數量已接近去年全年的美國進口煤數量。

　　爭議

在7月份舉行的秦皇島煤炭交易商洽談會上，關于美國進口煤的增量問題，曾引起一番小爭論。

美國花旗集團中國投資銀行部董事總經理朱勇認為，美國大量出口的煤炭，對中國影響不會太大。他的理由是，美國2011年向亞洲出口動力煤超過200萬噸，這個量只占中國動力煤進口量的2%-3%，其中還有65%是焦煤。他認為國內的煤電投資者無需過分擔憂。

此外，邱希哲也認為，從長期來看，美國為了自身利益和國家能源安全，不大可能鼓勵煤炭大量出口。

對于今年中國從美國進口煤炭的增速，業界比較悲觀的認識是“增速將在140%以上”。邱希哲說，目前來看，美國煤炭向中國的出口量已經較高，增長速度處于較高層次，這一增速很難有進一步提升。

身為具體從業人員，在秦皇島港負責煤炭協調的生產業務部部長范廣志認為，美國進口煤的涌入絕對不可小覷。美國是煤炭儲備最豐富的國家，而頁巖氣革命擠壓了煤炭市場，導致煤價進一步下挫，而中國是世界煤炭消費的第一大國，極有可能消化掉美國過剩的煤炭。

神華集團董事長張喜武曾對媒體表示，美國頁巖氣發展大約擠壓了7000萬噸煤炭的市場，造成目前美國電煤庫存達到近2億噸，比正常水平多出8000多萬噸，“現在美國的不少礦井也在限產，而且噸煤售價與完全成本每噸倒掛10美元至20美元?！?/p>

價格是美國煤的最大優勢。邱希哲說，與越南、澳洲、俄羅斯、蒙古的進口煤相比，美國煤的優勢主要體現在價格方面，較高的性價比是國內用煤企業的重要選擇依據。

美國煤炭的坑口價格7-10美元/噸，加上20多美元/噸的運輸費，所以貿易商所報的FOB價格在40美元，就有賺頭。如果運到中國，按照最貴的運費50美元/噸計算，到達中國也在100美元/噸以內。

“內陸煤交易有公開的指數可以參照，而進口煤貿易的報價則更靈活，對于我們這些貿易商而言，利潤率也更容易掌握?！痹S維達對新金融記者表示。

觀望

盡管美國進口煤價格有足夠的誘惑力，但許維達還是決定要再觀望一段時間。

“從前公司的發展目標是每年5%的業績增長率，現在是以生存下來為基準?！痹S維達說，之前從海外進口煤炭比較大膽，因為不擔心下游客戶的需求，現在則要小心謹慎得多。

他在自己的企業家圈子里發現，現在出口和內需都沒有想象中那么好，甚至比2008年金融危機的時候還要差，現象就是海外訂單減少、毛利率下降、開工率降低?！敖K端企業如此，上游的能源供給企業就會受到影響?！?/p>

“去年夏季，浙江缺電喊得最歡，現在由于經濟疲軟，浙江今年6月份的用電量很可能是負增長?！敝须娐撾娏＜已o說。

從去年開始，許維達的公司煤炭訂單就逐漸減少?！霸涍M口煤貿易好的時期，毛利率一般是5%，現在扣除點人工成本和銀行財務費用，利潤所剩無幾，搞不好還會虧。”因此，許維達的外貿業務也做了調整，之前公司煤炭進口的貿易額占整個公司業務的60%，現在只占到30%，公司業績不得不靠其他貿易商品來拉動。

美國出口的煤炭有兩種類別：冶金煤和動力煤。前者主要用于鋼鐵生產，后者主要用于發電。國內鋼鐵產能過剩自不必多言，而受困于國內電力需求持續低迷，煤企、電企、港口煤炭庫存量較大，短期內很難消耗，美國進口煤增量空間也就十分有限了。