成品油價格“三連跌”馬上就要實(shí)現(xiàn)。據(jù)央視報道，發(fā)改委價格司副司長周望軍昨日表示，油價下調(diào)條件已經(jīng)滿足，7月11日調(diào)價時間窗口開啟的同時，油價將會下調(diào)，不過周望軍并未透露下調(diào)的幅度。根據(jù)機(jī)構(gòu)測算，此次汽、柴油價格預(yù)計下跌幅度在400~500元/噸之間。經(jīng)過連續(xù)三次下調(diào)，汽柴油價格累計下調(diào)幅度超過1200元/噸，對那些受高油價困擾的企業(yè)來說，成本將持續(xù)下降。

業(yè)內(nèi)對下調(diào)幅度存在分歧

雖然國內(nèi)成品油下調(diào)的時間已經(jīng)確定，但是業(yè)內(nèi)對于下調(diào)的幅度依然存在分歧。截至外盤7月6日，中宇資訊三地模型運(yùn)行至第20個工作日，三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價每桶97.564美元，三地原油變化率-8.96%。

因此預(yù)計，中宇資訊數(shù)據(jù)模型以7月9日測算的參考下調(diào)幅度為480元/噸。考慮到其他因素最終降幅非常可能鎖定在450~500元/噸。卓創(chuàng)則預(yù)計，預(yù)計發(fā)改委將考慮兩大油企的生產(chǎn)利潤，進(jìn)而降低成品油下調(diào)的幅度至400元/噸，換算成升價是0#柴油下調(diào)0.34元/升，90#汽油0.30元/升，93#汽油0.31元/升。

若此次下調(diào)400元/噸，今年汽柴油限價下調(diào)幅度將高達(dá)1260元/噸和1220元/噸，屆時國內(nèi)成品油價格或?qū)⑾禄?011年初的水平。

油價“四連降”或難實(shí)現(xiàn)

近期國際油價走勢跌宕起伏，先是受歐債危機(jī)的影響跌破80美元大關(guān)，隨后又在地緣政治的推動下反彈至88美元上方，目前維持在85美元上下。只要此后國際原油價格維持穩(wěn)定，三地原油均價變化率難以再度跌破-4%，國內(nèi)零售價格也將穩(wěn)定一段時間。

中宇資訊分析師楊春雷表示，目前原油市場存在多重利好，但是油價走高也面臨三大利空因素考驗(yàn)。首先，當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)下滑趨勢仍未轉(zhuǎn)向，原油需求預(yù)期回暖存在較大不確定性。其次，下半年美國總統(tǒng)大選進(jìn)入關(guān)鍵期，奧巴馬為了迎合民眾爭取選票，打壓油價力度將進(jìn)一步加大。再次，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景將優(yōu)于歐元區(qū)等其他國家，美元中期偏強(qiáng)格局難以撼動，這也將減小油價反彈空間。

中宇資訊分析師桑瀟表示，許多終端用油行業(yè)將降低部分成本壓力，如運(yùn)輸、物流、快遞行業(yè)等行業(yè)，成本的降低有利于利潤的提升。這些行業(yè)為中間行業(yè)，中間成本的降低在一定程度上能降低企業(yè)的運(yùn)營成本，在需求狀況不變的情況下，有利于提升企業(yè)的盈利能力。從這個角度講，成品油價格的下行有利于緩解經(jīng)濟(jì)下行壓力。

航空海運(yùn)板塊

油價的下降勢必會減少該類公司的成本支出，提高了利潤率。如南方航空、中國國航等。

化工板塊

隨著油價的回落化工板塊的成本也會降低，包括煉油在內(nèi)的綜合類石化、塑料、有機(jī)化工、橡膠、化纖等子行業(yè)中的一批優(yōu)勢龍頭企業(yè)成本將出現(xiàn)下降，如聯(lián)化科技（002250）、路翔股份(002192)等。

汽車板塊

油價的下跌將刺激汽車新一輪消費(fèi)，從而使汽車類上市公司收益看漲。新能源汽企如上海汽車、長安汽車(000625)、一汽夏利(000927）等符合國家產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)必然受益較大。

石油石化板塊

成品油降價對于石油、石化行業(yè)來說是利空消息，尤其是那些自有資源較多的企業(yè)。從已公布的財務(wù)報告來看，“兩桶油”的煉油板塊一直處于虧損的狀態(tài)，而連續(xù)兩次下調(diào)國內(nèi)的成品油價格，特別是此次下調(diào)幅度較大，很可能加深兩桶油的煉油虧損。此外，受成品油價下調(diào)利空的石油、石化股票還有海油工程（600583）、泰山石油（000554）、中海油服（601808）等多只個股。