5月，鄂爾多斯市塊煤平均價(jià)格約為365元/噸，同比下降42元；原煤平均價(jià)格約為325元/噸，同比下降40元；粉煤平均價(jià)格約170元/噸，降幅達(dá)22%，尤其是東勝區(qū)、達(dá)拉特旗所屬煤礦產(chǎn)出的4000大卡左右的動(dòng)力煤，處于“有價(jià)無市”無人問津的境地，銷售極為困難。

煤礦度日艱難：“停產(chǎn)是遲早的事”

由于煤炭價(jià)格下跌，許威所在的煤礦已經(jīng)間歇性停產(chǎn)近1個(gè)月了。這幾天，作為銷售經(jīng)理的他，不斷地前往行業(yè)管理部門打聽煤炭市場行情，在焦急的等待中，煤炭市場轉(zhuǎn)暖的時(shí)刻并未來臨。

在許威眼中，煤炭暴利時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。進(jìn)入5月以來，煤炭價(jià)格一路下滑。

許威告訴《北方周末報(bào)》，這次煤炭市場出現(xiàn)的蕭條是全國性的，主要產(chǎn)煤區(qū)在受到價(jià)格下跌擠壓的同時(shí)，一些發(fā)電企業(yè)也開始拖欠貨款，導(dǎo)致部分煤炭企業(yè)現(xiàn)金流趨緊，生產(chǎn)時(shí)斷時(shí)續(xù)。

許威負(fù)責(zé)營銷的露天煤礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市達(dá)拉特旗。進(jìn)入6月，煤礦生產(chǎn)的4000大卡原煤，售價(jià)每噸只有160元。許威坦言，這個(gè)價(jià)格意味著每噸煤要虧80元左右，但不賣又沒辦法。“當(dāng)下所有的煤老板們都如坐針氈，坐在家里收錢的日子已經(jīng)結(jié)束了，大家四處聯(lián)系銷售。”

據(jù)了解，目前，包括烏海市、鄂爾多斯市東勝區(qū)、達(dá)拉特旗等地在內(nèi)的大量煤礦或限產(chǎn)保價(jià)或停產(chǎn)，準(zhǔn)格爾旗也有多家煤炭企業(yè)間歇性停產(chǎn)整頓，整個(gè)鄂爾多斯市所屬旗縣區(qū)煤炭企業(yè)都在為賣煤發(fā)愁。

產(chǎn)能過剩，煤炭需求下降，全國多個(gè)港口庫存增加煤價(jià)跳水鄂爾多斯煤礦度日艱難5月，鄂爾多斯市塊煤平均價(jià)格約為365元/噸，同比下降42元；原煤平均價(jià)格約為325元/噸，同比下降40元；粉煤平均價(jià)格約170元/噸，降幅達(dá)22%，尤其是東勝區(qū)、達(dá)拉特旗所屬煤礦產(chǎn)出的4000大卡左右的動(dòng)力煤，處于“有價(jià)無市”無人問津的境地，銷售極為困難

來自鄂爾多斯的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，今年前4個(gè)月累計(jì)原煤單位生產(chǎn)成本同比上升9.93%。多數(shù)煤炭企業(yè)貨款回收中承兌匯票比例上升，達(dá)到50%以上，部分煉焦煤企承兌匯票比例甚至在70%以上，貨款回收出現(xiàn)從未有過的困難。

素有中國煤炭運(yùn)銷風(fēng)向標(biāo)之稱的中國海運(yùn)煤炭網(wǎng)資訊中心，近日對(duì)煤炭市場蕭條作出權(quán)威解釋：煤炭市場的不景氣源于全國主要產(chǎn)煤區(qū)煤炭產(chǎn)量持續(xù)增長，煤炭需求減弱，各地電廠存煤增加，進(jìn)口煤沖擊等造成。

依照6月20日中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)，秦皇島港、曹妃甸港、京唐港等港口優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤（5500大卡）平均報(bào)價(jià)720元/噸，較去年同期下降近17%，比國家電煤限價(jià)低80元/噸。低質(zhì)動(dòng)力煤和褐煤、焦煤價(jià)格下跌幅度更大，相關(guān)煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷加大。

在鄂爾多斯通往煤礦的運(yùn)輸專線上，沒有了過去的繁忙。隸屬于大唐集團(tuán)的內(nèi)蒙古保利煤礦經(jīng)營副礦長劉佳接受《北方周末報(bào)》采訪時(shí)說，去年這個(gè)時(shí)候，來往煤礦的運(yùn)煤車輛晝夜不斷；而今年，特別是進(jìn)入6月以來，幾乎沒有運(yùn)煤車輛進(jìn)入礦區(qū)。

京藏高速隨之出現(xiàn)了少有的通暢。長期從事煤炭物流的烏蘭察布市人李靖告訴《北方周末報(bào)》，現(xiàn)在，一方面運(yùn)煤的活攬不上了；另一方面，即使拉上煤運(yùn)到目的地，也卸不了車。“煤炭市場需求萎縮已影響到煤炭物流產(chǎn)業(yè)。僅興和縣就有近萬輛車停運(yùn)。”

劉佳介紹，現(xiàn)在從鄂爾多斯運(yùn)往外地的煤，不是合同煤，就是煤電集團(tuán)自用煤集團(tuán)將所屬煤礦產(chǎn)出的煤直銷到所屬電廠，這樣一來，不僅日子好過一點(diǎn)，而且，也養(yǎng)活了公司內(nèi)部的運(yùn)輸車隊(duì)。

但眾多煤企仍然要依靠企業(yè)的下游需求生存，由于缺乏規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的能力，無法組織正常生產(chǎn)。許威說，現(xiàn)階段，生產(chǎn)4000大卡以下原煤的煤炭企業(yè)，受制于外部市場環(huán)境，繼續(xù)生產(chǎn)就意味著虧損，停產(chǎn)是遲早的事。

　　應(yīng)對(duì)困局：煤炭局組團(tuán)外出調(diào)研

為應(yīng)對(duì)困局，6月11日，鄂爾多斯市煤炭局副局長牛忠亮帶領(lǐng)部分旗區(qū)煤炭局和部分煤炭企業(yè)負(fù)責(zé)人，分赴榆林市煤炭局、山西省煤炭廳、中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)、華能北京電力公司、曹妃甸港、京唐港、秦皇島港等地，對(duì)煤炭市場運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。

準(zhǔn)格爾旗煤炭局局長侯相君參與了這次調(diào)研。他對(duì)《北方周末報(bào)》說，今年前5個(gè)月，全國煤炭產(chǎn)量持續(xù)增加，煤炭庫存快速上升，并從用戶、中轉(zhuǎn)地向上游煤炭企業(yè)蔓延，沿海主要發(fā)運(yùn)港煤炭待裝船舶數(shù)明顯減少，市場煤價(jià)下滑，企業(yè)收入下降，煤炭企業(yè)銷售壓力加大，企業(yè)經(jīng)營成本持續(xù)增加。

內(nèi)蒙古自治區(qū)煤監(jiān)局一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：5月，內(nèi)蒙古生產(chǎn)原煤9344萬噸，同比增加1095萬噸，增長13.3%。但銷售比去年同期大幅減少。

6月19日，調(diào)研團(tuán)結(jié)束相關(guān)調(diào)研后，形成了一個(gè)“關(guān)于煤炭市場運(yùn)行情況的調(diào)研報(bào)告”（以下簡稱“報(bào)告”）。“報(bào)告”中說，目前，主要煤炭產(chǎn)地山西北部5500大卡市場煤價(jià)下跌，內(nèi)蒙古西部5000大卡市場煤價(jià)下跌，主要中轉(zhuǎn)地秦皇島港5500大卡市場煤價(jià)比去年同期下降90元/噸，同時(shí)冶金煤市場價(jià)格下行壓力明顯增大。自6月1日起，東北、華東、河南、陜西等主要冶金煤生產(chǎn)企業(yè)全面下調(diào)煉焦煤價(jià)格，調(diào)整幅度在30元/噸～100元/噸之間。

“報(bào)告”稱：5月，鄂爾多斯市塊煤平均價(jià)格約為365元/噸，同比下降42元；原煤平均價(jià)格約為325元/噸，同比下降40元；粉煤平均價(jià)格約170元/噸，降幅達(dá)22%，尤其是東勝區(qū)、達(dá)拉特旗所屬煤礦產(chǎn)出的4000大卡左右的動(dòng)力煤，處于“有價(jià)無市”無人問津的境地，銷售極為困難。受其影響，鄂爾多斯市煤炭銷量開始下降，5月份全市銷售煤炭5135萬噸，同比減少613萬噸，減幅10%。進(jìn)入6月份，該市的煤炭產(chǎn)量同步下降。

劉佳說，保利煤礦隸屬于大唐集團(tuán)，附近大唐托克托電廠消化保利煤礦生產(chǎn)的煤，在煤炭產(chǎn)業(yè)鏈的上下游形成了一個(gè)小市場，具備一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

來自內(nèi)蒙古煤炭局的一份統(tǒng)計(jì)報(bào)告表明，今年前3個(gè)月，鄂爾多斯市煤炭價(jià)格一直在小幅下滑，4月份受大秦鐵路線檢修、港口庫存減少的影響，該市煤炭價(jià)格曾經(jīng)出現(xiàn)小幅反彈，但5月以來，煤炭價(jià)格迅速下跌，地方煤礦普遍出現(xiàn)“價(jià)量齊跌”的情況，市場形勢(shì)嚴(yán)峻，出現(xiàn)了相對(duì)蕭條的征兆。

產(chǎn)能過剩：市場低迷不見底

對(duì)于煤炭價(jià)格急劇下跌的原因，中國海運(yùn)煤炭網(wǎng)資訊中心有關(guān)產(chǎn)煤區(qū)煤炭產(chǎn)量持續(xù)增加的解釋得到了業(yè)內(nèi)普遍承認(rèn)。而鄂爾多斯在分析全國煤炭市場運(yùn)行情況時(shí)，也給出了相同的定論。

有人將產(chǎn)量增加的原因歸結(jié)于煤礦資源整合，事實(shí)上，煤炭企業(yè)兼并重組過程在一個(gè)方面造成煤炭產(chǎn)能的集聚釋放，在強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、大小聯(lián)合、小小聯(lián)合的進(jìn)程當(dāng)中，不可避免地出現(xiàn)了即將被淘汰的地方煤企突擊挖煤、賣煤的現(xiàn)象，以應(yīng)對(duì)“關(guān)停并轉(zhuǎn)”。

煤炭整合帶動(dòng)了煤炭采選業(yè)固定資產(chǎn)投資。“報(bào)告”說，今年前5個(gè)月，煤炭采選業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長25%，其中，大量民間投資介入煤炭行業(yè)固定資產(chǎn)投資。

煤炭行業(yè)大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資形成了巨大的產(chǎn)能儲(chǔ)備，煤炭產(chǎn)能處于釋放期，供應(yīng)能力增加。主要產(chǎn)煤省區(qū)資源整合與技術(shù)改造礦井已陸續(xù)進(jìn)入投產(chǎn)期，煤炭產(chǎn)量較快增長。

統(tǒng)計(jì)顯示：前5個(gè)月，山西、內(nèi)蒙古兩省區(qū)煤炭產(chǎn)量同比分別增長了14.32%和16.61%，增量為1.08億噸。

無論在內(nèi)蒙古，還是在其它主要產(chǎn)煤大省，今年以來煤炭產(chǎn)量均出現(xiàn)增幅較快的勢(shì)頭，同時(shí)，今年前4個(gè)月，各地的煤炭運(yùn)量也在相應(yīng)增加，造成各港口和電廠煤炭庫存不斷上升。

統(tǒng)計(jì)顯示，5月末，全國煤炭企業(yè)庫存煤炭6223萬噸，同比增加1431萬噸，增長29.86%。重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)存煤9134萬噸，平均存煤可用27天，同比增加2964萬噸，增長48%。港口庫存煤炭4034萬噸，同比增加1718萬噸，增長74.1%。

不僅如此，近期秦皇島港、曹妃甸港、京唐港等沿海主要發(fā)運(yùn)港煤炭待裝船舶數(shù)明顯減少。

“報(bào)告”說，6月15日，秦皇島港煤炭庫存達(dá)到943萬噸，超出歷史最高水平，日出港煤炭50萬噸，較去年同期減少30萬噸，減幅為37.5%；曹妃甸港煤炭庫存達(dá)到288萬噸，日出港煤炭10萬噸，較去年同期減少10萬噸，減幅為50%；京唐港煤炭庫存達(dá)到468萬噸，日出港煤炭8萬噸，較去年同期減少4萬噸，減幅為33%。天津港煤炭庫存達(dá)到378.6萬噸，四港合計(jì)庫存達(dá)到2073.6萬噸，比4月末增加839萬噸，同比增加871萬噸。

這些信息讓煤老板們心急如焚。在鄂爾多斯，6月30日或許成為一個(gè)煤企共同期盼的節(jié)點(diǎn)。這一天，當(dāng)?shù)孛禾科髽I(yè)兼并重組將結(jié)束，兼并后形成的大集團(tuán)、大企業(yè)可能更有利于控制產(chǎn)能并參與定價(jià)，進(jìn)而掌握調(diào)節(jié)煤炭供需市場的主動(dòng)權(quán)。

許威說，港口、內(nèi)地及沿海電廠電煤庫存超過了任何一年。據(jù)他說，目前大多數(shù)煤炭發(fā)運(yùn)港口接近或超出“疏港”臨界線，一些到港船只、車輛不能及時(shí)卸貨，出現(xiàn)“以船代庫、以車代庫”現(xiàn)象，國內(nèi)煤炭需求急劇下降。

李靖說，自己從事煤炭運(yùn)輸已10多年，從沒見過買方拖欠貨款的事情發(fā)生過去都是買方在跑市場，現(xiàn)在整個(gè)形勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，部分煤企和從事煤炭物流的公司對(duì)眼前發(fā)生的一切毫無準(zhǔn)備，“我們不知道煤炭市場低迷會(huì)持續(xù)到什么時(shí)候”。

“抱團(tuán)取暖”，共度“市場寒冬”

侯相君在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，造成煤炭價(jià)格下降的原因，除了產(chǎn)能過剩外，還在于煤炭需求下降。今年前5個(gè)月，全國的煤炭消費(fèi)量持續(xù)回落，主要耗煤行業(yè)中，電力、鋼鐵、建材、化工行業(yè)耗煤增幅全部回落。5月份全國重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)日均耗煤333.72萬噸，同比下降6.39%。近期華中地區(qū)有30多臺(tái)火電機(jī)組停機(jī)檢修，5月份電煤日耗環(huán)比下降23.7%。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)分析，目前，全社會(huì)用電需求回落，導(dǎo)致電煤需求明顯下降。

華能北京熱電有限公司的一份資料顯示，由于民用電需求減少，今年北京地區(qū)前5個(gè)月日耗電8億度，同比下降20%。同時(shí)，水電出力大幅增加。今年南方地區(qū)普遍降水較好，5月份水電發(fā)電量同比增長約36%，減少電煤需求約810萬噸。

另外，由于目前全國房地產(chǎn)開工率不足，鋼材需求不足并價(jià)格持續(xù)下滑，鋼鐵企業(yè)主業(yè)普遍虧損。全國鋼鐵產(chǎn)量低速增長，造成鋼鐵行業(yè)煤炭需求增速回落。

事實(shí)上，當(dāng)前國內(nèi)煤炭市場不景氣還因遭受到了進(jìn)口煤炭的沖擊。來自中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)的報(bào)告說，今年上半年，國際煤價(jià)持續(xù)下滑，凈進(jìn)口快速增長，國家取消褐煤進(jìn)口關(guān)稅的同時(shí)，沿海一些省區(qū)政府又出臺(tái)了鼓勵(lì)煤炭進(jìn)口政策，刺激了進(jìn)口煤炭大量增加，從澳大利亞紐卡斯?fàn)柛圻\(yùn)達(dá)廣東省的煤炭價(jià)格約比國內(nèi)同質(zhì)煤價(jià)低60元/噸～100元/噸。前5個(gè)月，中國累計(jì)進(jìn)口煤炭11273萬噸，出口530萬噸，凈進(jìn)口10743萬噸，同比增長81%。

鄂爾多斯乃至中國的煤炭市場腹背受敵，價(jià)格下行已成必然。

由于煤炭需求下降，鄂爾多斯煤炭工業(yè)完成的財(cái)政收入受到影響。今年5月份，鄂爾多斯市煤炭工業(yè)完成財(cái)政收入32.1億元，同比減少2.7%，占全市財(cái)政總收入的41.5%。

6月14日，中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)全體會(huì)長擴(kuò)大會(huì)議在京召開，主要產(chǎn)煤區(qū)行業(yè)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議商討對(duì)策。會(huì)長王顯政在會(huì)上說，當(dāng)前全社會(huì)煤炭固定資產(chǎn)投資居高不下，形成了巨大的產(chǎn)能，主要產(chǎn)煤省推進(jìn)資源整合與煤礦技術(shù)改造，改造后煤礦已陸續(xù)進(jìn)入產(chǎn)能釋放期，造成全國煤炭產(chǎn)量快速增加，同時(shí)在國際煤價(jià)大幅下降的情況下，廉價(jià)優(yōu)質(zhì)進(jìn)口煤大幅增加。但需求嚴(yán)重不足，直接導(dǎo)致國內(nèi)煤炭價(jià)格下滑。

對(duì)煤炭行業(yè)出現(xiàn)的問題，鄂爾多斯市積極應(yīng)對(duì)。“報(bào)告”建議，要切實(shí)加強(qiáng)煤礦生產(chǎn)能力管理，嚴(yán)禁煤礦超能力生產(chǎn)，加強(qiáng)煤炭銷售票證管理，以銷定產(chǎn)供應(yīng)相應(yīng)的煤票，依法淘汰落后產(chǎn)能。組織引導(dǎo)抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的小企業(yè)向大型企業(yè)集團(tuán)靠攏，促成重組協(xié)議；聘請(qǐng)專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)資源價(jià)款有爭議的兼并企業(yè)進(jìn)行評(píng)估，合理確定價(jià)款，實(shí)現(xiàn)兼并重組。建議以伊泰、匯能、伊東、滿世等重點(diǎn)煤炭企業(yè)為主體，組建鄂爾多斯煤炭產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，對(duì)外統(tǒng)一競價(jià)、統(tǒng)一爭取鐵路運(yùn)力，打造鄂爾多斯煤炭優(yōu)質(zhì)品牌，提高市場競爭力。

要引導(dǎo)煤炭企業(yè)建設(shè)坑口洗煤廠或集群洗煤廠，分析研究煤質(zhì)分布規(guī)律和煤質(zhì)特點(diǎn)，對(duì)原煤進(jìn)行洗選配，提升煤炭品質(zhì)。鼓勵(lì)煤炭企業(yè)“走出去”，并購電力、冶金企業(yè)，形成自己的市場，建立穩(wěn)定的產(chǎn)供銷體系。

要進(jìn)一步加強(qiáng)與山西、陜西地區(qū)的溝通與合作，聯(lián)手應(yīng)對(duì)市場挑戰(zhàn)，穩(wěn)定煤炭價(jià)格，“抱團(tuán)取暖”，共度“市場寒冬”。