中國石油網消息：在油價短期內無法實現接軌的前提下，擴大煉油產能、增加成品油供應就成為破解“油荒”的主要途徑。記者昨日從中石油集團獲悉，大連石化公司年600萬噸煤柴油加氫裝置建設工程本周實現中交。今年，當地還將陸續建成投產6套生產裝置，其中5套裝置規模為國內最大。屆時，大連石化將形成總加工能力達年2050萬噸的國內最大煉油基地。

　　據介紹，大連石化煉油基地建設總投資達107億元。其中，加工含硫油技術改造工程包括7套生產裝置和生產配套系統的建設，裝置生產工藝分別引進殼牌等國際大公司的先進技術。此前，年1000萬噸常減壓蒸餾裝置已于2005年3月建成投產，其他6套裝置分別是年600萬噸煤柴油加氫、年360萬噸加氫裂化、年300萬噸渣油加氫、年220萬噸連續重整、年27萬噸硫磺回收、20萬標方/小時制氫裝置。這6套裝置中除年300萬噸渣油加氫裝置規模位列全國第二外，其他5套裝置規模均為國內同類裝置最大。截至3月31日，6套裝置和生產配套系統工程建設量已完成93%以上。

　　中石油有關人士表示，大連石化進行含硫油技術改造，主要目的是為了提高企業加工含硫原油的能力和產品質量。資料顯示，目前全球原油供應中含硫原油比例日漸提高，沙特、伊朗等主要石油產地產出的多是含硫原油。大連石化公司一系列加氫裝置和脫硫裝置建成后，加工能力可覆蓋國際上大部分品種原油，同時提高產品質量，對增強煉化企業生存競爭力具有非常重要的價值。這6套裝置建成投產后，大連石化年原油加工能力可達到2050萬噸，其中加工含硫原油的能力可達到1550萬噸，處于國內領先地位。6套裝置生產管理將采用國內領先并具有世界先進水平的管控一體化管理模式，汽油和柴油的質量可全部達到國際先進的歐Ⅲ和歐Ⅳ標準，生產成本將明顯下降。

　　“按照全年原油加工任務量，公司生產系統在第四季度將達到年2000萬噸的加工負荷。”大連石化公司總經理蔣凡說。

　　值得注意的是，在目前國內“油荒”頻發的背景下，上述產能的出現無疑會給供應不足的市場“雪中送炭”。

　　“這些項目對破解‘油荒’將不無助益。但要想根治‘油荒’，我們還需要了解‘油荒’為什么會發生的根本原因。” 中國石油大學工商管理學院院長王震告訴本報記者，按理說，在全球市場開放的背景下，“油荒”不應該發生，最多是價格高企的問題。但中國近年來屢屢出現“油荒”，本質上還是定價機制沒有理順所致。因此，新煉油項目投產后一定會成為市場資源的補充。但根本上，要消滅‘油荒’還需要理順機制。