隨著我國發(fā)生“油荒”的頻率越來越高，建設(shè)成品油儲備庫的計劃開始進(jìn)入政府日程表。昨日，業(yè)內(nèi)傳出消息稱，我國計劃2012年建立成品油儲備體系。雖然記者并未能從官方獲得明確證實，但專家普遍認(rèn)為此舉可能性極大，而且地方政府可能加入。

目前我國已經(jīng)建成四個原油儲備基地，擁有1000萬噸原油儲存能力。但由于成品油儲備庫建設(shè)需要考慮資金、土地、環(huán)保等因素，故成品油儲備體系建設(shè)一直進(jìn)展緩慢。此次釋放出的提速信號，也被認(rèn)為是緩解油荒的主要舉措。“成品油儲備是商業(yè)儲備，主要應(yīng)對成品油市場資源短缺問題。” 廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)（微博）對記者表示。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞峰也表示，建立成品油儲備體系可以在柴油供應(yīng)充裕時進(jìn)行儲備，待柴油需求呈現(xiàn)季節(jié)性增長時再調(diào)出使用，通過“調(diào)峰”將有助于緩解近年來頻繁發(fā)生的“油荒”現(xiàn)象。因此，他認(rèn)為成品油儲備庫應(yīng)該建設(shè)在全國容易發(fā)生“油荒”和需求旺盛的地方，比如西南地區(qū)和廣東省。

由于成品油資源緊張現(xiàn)象及需求量大小具有較強(qiáng)的區(qū)域性，因此，地方政府介入成品油儲備庫建設(shè)的可能性也較大。

“我認(rèn)為地方政府有可能會介入。中石油和中石化的成品油儲備理論上是夠用的，但是卻常常看到各地缺油，出現(xiàn)資源緊張現(xiàn)象，所以我認(rèn)為地方政府是沖著這一點去的。”林伯強(qiáng)說。

不過，也有人對此持不同看法。“如果成品油儲備由地方政府承擔(dān)，可能會增加地方政府的負(fù)擔(dān)，而且現(xiàn)在 油荒 也不再是小范圍存在，波及面一再擴(kuò)大，從某種意義上來說已經(jīng)是全國性的了。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。

實際上，在2011年11月，商務(wù)部已經(jīng)發(fā)布《關(guān)于“十二五”期間石油流通行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提出，逐步探索建立全國聯(lián)網(wǎng)的成品油庫存監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，探索建立柴油地方儲備體系。

不過，不容忽視的是建設(shè)成品油儲備體系的難點：建設(shè)成本和成品油資源問題。林伯強(qiáng)認(rèn)為，單純靠企業(yè)建立成品油商業(yè)儲備體系，初期投資成本會比較大，建設(shè)初期可能會對企業(yè)現(xiàn)金流等產(chǎn)生部分負(fù)面影響，而建成之后企業(yè)也要相應(yīng)承擔(dān)一定的穩(wěn)定供應(yīng)責(zé)任。

另有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計2012年我國柴油資源依然處于偏緊狀態(tài)，使國內(nèi)資源做儲備利用受到限制。雖然在2012年成品油關(guān)稅降低的情況下，我國可能更多地從國外進(jìn)口成品油，但也遠(yuǎn)不能從根本上解決國內(nèi)成品油供需不平衡的問題。數(shù)據(jù)顯示，2011年1-10月中國汽油、柴油、煤油等成品油表觀消費(fèi)量為2億噸，而當(dāng)期我國成品油凈進(jìn)口量僅為3322萬噸。