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順丁橡膠價格大漲輪胎產商難以接受

   2011-07-01 中國化工報中國化工報

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    “如果天然橡膠價格跌至4000美元(噸價,下同)以下,亞洲輪胎生產商將可能選擇調整產品配方,以使用更多的天然橡膠,從而有效降低輪胎的生產成本。”亞洲輪胎業人士上周表示,在生產汽車輪胎時,這兩種原料可相互替代,然而近期它們的價格變化趨勢卻截然相反。

    據悉,自5月底以來,新加坡商品交易所的TSR 20天然橡膠9月份交付期貨價格已經下挫300美元以上,降至約4360美元。同期,現貨順丁橡膠的價格則上漲175美元,升至4300~4550美元(CFR,東南亞),漲幅達4.1%。

    印度一家輪胎生產商稱:“預計天然橡膠價格將進一步下跌,7月份將跌至4000美元左右。在沒有搞清天然橡膠價格情況前,我們不會正式確定順丁橡膠合同價。”

    一些橡膠生產商指出,丁二烯價格上漲將推高順丁橡膠價格。韓國一家順丁橡膠生產商表示:“丁二烯成本大幅暴漲支撐了順丁橡膠的報價逐步上升,預計7月份丁二烯價格將沖破4000美元。在此情況下,如果我們不提高順丁橡膠價格,就將出現虧損。”6月17日,丁二烯的價格已猛漲到3800美元左右(CFR,東北亞),從5月中旬以來已上漲了300多美元。”

    面對這樣的市場形勢,一家東南亞輪胎生產商稱:“鑒于目前輪胎市場形勢十分嚴峻,要接受如此高的順丁橡膠提價幅度是不可能的。”幾個月以來,中國的汽車產量和銷量一直在下降,一方面是由于燃油價格上漲,另一方面是中國對北京和上海進行了買車限制。

    日本作為世界上第三大經濟體,其汽車產量也在下降。該國汽車工業目前還沒有完全從3月份日本東北部的大地震中復蘇。印度是亞洲的另一個汽車大市場,5月份的轎車銷量雖然還在增長,但速度比前一個月慢得多,5月增速為7%,4月為14%。印度一位輪胎生產商稱:“我們不接受4300多美元的順丁橡膠價格,因為按照這樣的價格完全可以從貿易商那里買到貨。”

 

 
 
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