“受上游煉焦煤和下游鋼鐵市場的雙重波動影響，今年前5個月，山西省焦化行業(yè)平均產能利用率為50%―70%，焦炭在一定程度上仍存在供大于求的局面。”山西省一家焦炭企業(yè)的負責人道出了現今焦炭行業(yè)面臨的無奈。

    而從山西省焦化行業(yè)協會最新公布的“1-5月份山西焦炭市場運行動態(tài)及后市分析”中，記者了解到，今年以來，山西省焦炭產量雖快速增長，但受下游企業(yè)需求量縮減影響，焦炭價格仍然易跌難漲。

    近期價格難有大漲

    “從今年年初開始，山西省焦炭的價格承接了2010年年末的漲勢。1-3月份，在鋼廠備貨、煉焦煤成本高企的雙重作用下，焦炭價格持續(xù)攀升，但目前價格大幅上漲缺乏實質推動力。”省焦化行業(yè)協會有關人士告訴記者。

    該人士稱，近期處于焦炭業(yè)上游的煉焦煤價格雖然仍處高位，但已出現松動，煉焦煤市場整體穩(wěn)中有跌。此外，受南同蒲及侯月線鐵路檢修影響，山西省中南部地區(qū)的省內地銷價出現小幅下調。而隨著6月份夏季用電高峰的來臨，保電煤的運輸將擠占部分焦煤運力，業(yè)內人士預計，今年后半年，焦煤市場將保持弱勢盤整格局，近期焦煤價格上漲預期已明顯減弱。

    焦炭出口價量齊升

    與價格上漲“步履艱難”相反的是，山西省的焦炭出口量卻一直居高不下。

    “山西省是焦炭生產大省，卻不是焦炭使用大省，大量焦炭走出‘省門’銷往河北、山東、遼寧等地。”省社科院能源所的一位研究員告訴記者。省焦炭集團的統(tǒng)計數據也證明了這一點：今年一季度，山西省近七成的焦炭銷往省外。1-3月份，全省焦炭外運量共計1399萬噸，占全省產量的65.86%，其中公路外運量為640.6萬噸，占外運總量的45.79%；鐵路外運量為758.4萬噸，占外運總量的54.21%。

    受國際鋼市需求拉動，今年焦炭出口價量齊升，與2009年、2010年相比，形勢進一步向好。據統(tǒng)計，一季度，山西省焦炭出口量為109.7萬噸，累計同比增長1024%，占全國出口總量的90.77%。今年4月份，焦炭出口創(chuàng)匯拉動全省出口增長26.1個百分點。但從出口總量來看，一季度山西焦炭出口僅占全省產量的5.16%，出口占比仍在低位徘徊。

    行業(yè)進入調整期

    目前，山西省已經成為了全國焦化企業(yè)整合重組的先行者，而與煤炭資源整合不同的是，這次山西省并未因焦化產業(yè)整合成為輿論關注的焦點。

    “與之前的煤改相比，焦化產業(yè)的整合重組受到的制約因素更多。”省焦化行業(yè)協會負責人表示，目前整個焦化行業(yè)都不景氣，很多焦化企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，這些企業(yè)中，民營占比很大。

    然而，從另一個角度看，這些因素的存在，反倒成為整個焦化行業(yè)不景氣現狀下推進整合的條件。目前，多數民營資本在焦化行業(yè)已萌生退意，整合成本也會因此大幅降低。

    一位業(yè)內人士告訴記者，此前他們預計山西省焦炭行業(yè)走出低谷的時間大概在2013年，而現在由于資源整合等利好政策的推動，此日期有可能提前到2012年。“按此估計，2011年就成為行業(yè)逐步走好的轉折之年。因此，各方均認為，山西焦炭業(yè)投資的最佳時機是在今年。”