來自秦皇島港的最新數(shù)據(jù)顯示，截至19日的一周內(nèi)，秦皇島港煤炭總吞吐量為372.8萬噸，周環(huán)比下跌5.24%；鐵路煤炭總調(diào)入量為460萬噸，周環(huán)比增長2.36%。截至9月19日，秦皇島港庫存達(dá)853.9萬噸，創(chuàng)自3月21日以來的新高。

    秦皇島港口信息部表示，繼上周以來，受天氣影響，連續(xù)封航，致使港口煤炭吞吐量下降，最低日吞吐量為16.2萬噸，使得港口庫存不斷攀升。由于近兩周以來，鐵路調(diào)入量始終保持正常運(yùn)作，所以港口煤炭庫存增高也在意料之中。9月20日大秦線開始檢修，為保障鐵路到港車輛的正常接卸工作，港口已經(jīng)做好連剁、加寬加高垛等措施，合理利用堆場，爭取多存煤。　　

    業(yè)內(nèi)人士表示，受天氣影響，北方港口連續(xù)封航，對南方小電廠已經(jīng)造成了一定影響，很多電廠庫存已經(jīng)到了警戒線以下。如果天氣持續(xù)惡劣，加上大秦檢修，南方電廠定會出現(xiàn)用煤緊張現(xiàn)象。2010年上半年，秦皇島港完成煤炭吞吐量1.12億噸，同比增長13.9%。