通用汽車可能申請破產(chǎn)保護(hù)的消息剛剛傳出，美國塑料零部件供應(yīng)商迅速卷入“寒流”，面臨的形勢極為嚴(yán)峻。甚至有廠商反映，相關(guān)企業(yè)如塑料零部件廠商也將隨之倒閉或者重組。
　　
　　“目前向汽車工業(yè)供貨的所有廠家的日子都不好過。”一位塑料零部件廠商表示，“假如通用汽車真走破產(chǎn)保護(hù)之路的話，一級及二級供應(yīng)商得到的賠償將是少之又少。”就在今年3月，瑞典汽車塑料零部件制造商普拉斯達(dá)（Plastal）就因需求的急劇下降向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埰飘a(chǎn)。
　　
　　美國化工理事會（ACC）首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱文·斯威夫特對此表示，汽車業(yè)的蕭條使通用汽車公司一而再、再而三地延遲向塑料零部件生產(chǎn)商付款，目前還難以預(yù)測具體有多少廠家受此影響,以及所受影響的程度到底有多深。
　　
　　通用汽車上周三曾表態(tài)，即使聯(lián)邦政府的援助款項不到賬，該公司本月也能向零部件生產(chǎn)商償付按月所結(jié)的款項。但斯威夫特認(rèn)為，實際情況嚴(yán)峻得多，向汽車業(yè)供貨的塑料零件部生產(chǎn)商應(yīng)早作打算。通用汽車公司的破產(chǎn)保護(hù)申請將影響到化學(xué)品的整體需求，因為在破產(chǎn)保護(hù)重組期間，通用汽車的運(yùn)營計劃及購銷計劃無疑都將發(fā)生變化。他說：“如果北美地區(qū)的汽車產(chǎn)量減少的話，肯定會對該地區(qū)的化學(xué)品需求狀況產(chǎn)生影響。”
　　
　　但是，也有人對此持不同看法。因為通用汽車在申請破產(chǎn)的過程中還要融資，這些融資及其后的計劃不會對當(dāng)下的市場需求產(chǎn)生過大的影響。用美國一家丙烯酸鹽采購商的話來講：“通用汽車破產(chǎn)不會馬上產(chǎn)生影響，而且在其融資的過渡期間，它還將繼續(xù)運(yùn)營。再說了，像我們這些為汽車行業(yè)供貨的化工產(chǎn)品生產(chǎn)商受汽車業(yè)銷量低迷影響業(yè)務(wù)受損也不是一天兩天的事了。”
　　
　　通用汽車破產(chǎn)的可能性已顯著增大。據(jù)《紐約時報》3月12日報道，美國財政部已經(jīng)要求通用汽車為申請破產(chǎn)保護(hù)做好一切必要的準(zhǔn)備。由于財政困難，通用汽車現(xiàn)已接受了美國政府134億美元援助。美國政府警告，如果通用汽車不能在6月1日前拿出改組方案，就必須申請破產(chǎn)。
　　
　　汽車制造業(yè)是化學(xué)工業(yè)一個重要的終端市場，ACC稱，一輛汽車平均要用到總值約2200美元的化工產(chǎn)品。不計輪胎在內(nèi)，汽車零部件種類包括橡膠管、塑料儀表盤、聚氨酯內(nèi)飾材料、催化劑、纖維制品、黏接劑、涂料等。