對(duì)以燃料油為主要原料的地方煉油企業(yè)（地?zé)挘﹣?lái)說(shuō)，今年1月1日起大幅提高成品油消費(fèi)稅的政策，使之陷入越煉越虧的境地。記者昨天獲悉，石化協(xié)會(huì)為此已向政府提交申請(qǐng)，希望取消燃料油和石腦油消費(fèi)稅。

　　據(jù)計(jì)算，燃料油被納入征稅范圍后，其消費(fèi)稅稅率從每升0.1元大幅提高到每升0.8元，意味著每噸燃料油消費(fèi)稅為811.6元，較未調(diào)整前的每噸101.45元/噸，猛增了710.15元/噸。

　　“考慮到消費(fèi)稅部分仍要征收增值稅，因此每噸燃料油實(shí)際增加成本高達(dá)830元左右，這對(duì)企業(yè)無(wú)疑是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。”山東地?zé)捯晃焕峡倢?duì)記者說(shuō)。

　　多家地?zé)捚髽I(yè)負(fù)責(zé)人也向記者訴說(shuō)了地?zé)捫袠I(yè)目前面臨的窘境。江蘇新海石化有限公司一位負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)下全國(guó)地?zé)捚髽I(yè)中約有90%的產(chǎn)能處于停頓狀態(tài)，主要就是燃料油消費(fèi)稅大幅提高所導(dǎo)致的。“假設(shè)地?zé)捯粐嵱鸵u(mài)4200元才能實(shí)現(xiàn)保本的話(huà)，那么兩大集團(tuán)只要每噸3800元就能做到，因?yàn)榈責(zé)捰萌剂嫌妥髟希枰硗庹魇杖加投悾欢鴥纱蠹瘓F(tuán)則用原油作原料，原油卻不用征收燃油稅。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，這樣的不公平競(jìng)爭(zhēng)使得地?zé)捰推返母?jìng)爭(zhēng)力大為削弱。

　　有數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，山東地?zé)捈庸と剂嫌偷臒捰吞潛p長(zhǎng)期保持在1000元/噸以上，并且在3月初達(dá)到1300元/噸以上的巨虧。與此同時(shí)，地?zé)?月初開(kāi)工率也猛降至15.5%的歷史新低。