“濰柴系”氫能產品和裝備領航氫能時代，一個個首創的“中國氫港”“氫能高速”“氫能園區”在山東大地展示著新質生產力的強勁活力。

作為濰坊“9+3+N”重點產業鏈的N個新興產業之一，氫能產業從無到有，插柳成蔭，在山東氫能產業“鏈主”濰柴動力的牽動下，濰坊國際動力城的氫能舞步更加輕盈。

“鏈主”濰柴是如何煉成的?是如何做出了一篇推動山東氫能跑出“加速度”的“鏈”文章?近日，記者走進濰柴，探尋企業高質量發展“密碼”，為全市上下貫徹落實全市工作動員大會精神提供實踐樣本。

氫燃料電池產線

先行先試

做活“鏈”文章

2月8日，走進濰柴動力燃料電池生產制造現場，一條條發動機產線、電堆產線、雙極板產線、膜電極產線正在運行，一個個機械臂靈活有序地擺動。這里關鍵工序自動化率已超過80%，從極板原材料到工藝裝備和軟件，均實現了國產化、自主化。

生動的生產場景改變了人們對濰柴傳統動力的刻板印象，驚訝于濰柴在氫能產業破局的表現。

“燃料電池研發及產業化基地，覆蓋‘關鍵材料-單體-電堆-系統-動力總成’等全技術鏈研發需求，已建成萬套級氫燃料電池發動機、電堆、雙極板生產制造基地和氫燃料電池膜電極中試基地。”國家燃料電池技術創新中心相關負責人介紹。

正是濰柴先行先試，做活“鏈”文章，全力打造氫能全產業鏈生態體系，為山東和濰坊氫能產業打下堅實基礎和集聚優勢。

2021年3月21日，以濰柴動力為主體建設單位的國家燃料電池技術創新中心獲得科技部批復，是國內燃料電池領域唯一的國家技術創新中心。

氫燃料電池電堆組裝線

國家創新平臺何以落戶濰柴?作為動力行業的領軍企業，濰柴早已建立了“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”的四位一體新科技創新體系，深知產業協同的重要性，積極攜手上下游企業組成攻堅同盟，通過產業上下游關聯、人才和設施平臺共享，讓細分領域和技術場景的企業都有可能成為氫能產業鏈條上的一環，讓氫能在濰坊和山東發展更加容易成“型”，也更容易成“鏈”。

作為產業先行者，濰柴走出了一條科技創新和產業創新深度融合的路徑，自2021年濰柴13L氫內燃機成功點火以來，其氫能產品線不斷擴展，一條清晰的濰柴氫能產業的成功之路赫然在眼前。

在濰柴的帶動下，濰坊積極拓展氫能產業“制儲運加用”全產業鏈，努力推動氫能產業高質量發展，擁有濰柴集團、奧揚科技、豪邁科技、海氫能源、山東?；葰淠芟嚓P企業30余家，初步形成以濰柴為龍頭，涵蓋氫源供應、關鍵零部件研發與制造、系統集成與測試、整車生產與銷售、車輛示范運營的氫能產業鏈條。

“在生產氯堿的過程中，我們將原本低附加值的副產氫氣進行提純，純度可以達到99.999%以上，用于燃料電池，價值翻番。”山東海化氯堿樹脂有限公司能源管理經理李偉介紹，山東?；瘜⒏碑a工業氫提純，創造了新的效益增長點。

華電濰坊發電有限公司開展非化工園區調峰電解水制氫試點，打造國內首個火電廠靈活改造示范樣板。該公司項目經理高健表示，企業通過電解水制氫項目，可迅速消納一部分自身冗余電量，促進新能源電力消納。

在濰柴的牽引下，不僅濰坊產業鏈條更加完善，整個山東氫能產業也蓬勃發展，目前已聚集氫能企業及研究機構270家，涵蓋“制儲運加用”氫能產業鏈各個環節，借助氫能催生出更多新質生產力。

“氫進萬家”科技示范工程

“鏈主”引領

全面布局氫能應用場景

一條氫能產業鏈，匯聚了哪些氫能應用場景?濰柴開發國際首款氫燃料電池雪蠟車，成功服務北京冬奧會就是一個生動的場景。

早在2019年，濰坊在全省率先開展了以燃料電池公交車為突破口的應用示范，全市已推廣燃料電池車輛470輛，開通氫燃料電池公交運營專線20條，氫燃料電池公交車累計運行里程和運送旅客數量均居全省首位。

2021年4月，國家燃料電池技術創新中心牽頭實施“氫進萬家”科技示范工程，濰坊入選該工程試點城市，濰柴在氫能發展中引領“產-學-研-用”深度融合，其集聚帶動作用凸顯。

國家燃料電池技術創新中心

三年多的時間里，在“鏈主”濰柴的帶動下，先后攻克了氫能高速公路供能系統開發集成、港口氫能供給應用集成開發、模塊化電解水制氫裝置集成開發等關鍵技術，實現了氫能高速、零碳氫能服務區、氫能港口、低碳氫能工業園區、大規模氫能車輛及配套基礎設施、氫燃料電池熱電綜合供能裝置等高可靠性、高耐久性、高經濟性應用示范，在更多的場景演繹更多可能性。

——在濟青高速上，一輛輛疾馳的氫燃料電池車暢行無阻。山東高速服務開發集團氫能應用中心主任趙慶德說，這條318公里的高速公路是山東打造的全球首條氫能高速。

氫能高速

——走進濰坊港區，運輸的氫能源集卡減少港區車輛燃油消耗，減少了二氧化碳排放，推動山東港口渤海灣港“零碳港口”建設再升級、再提速。濰坊港與山東海化簽訂了氫氣采購合同，確保濰坊港區內氫能車輛穩定運行。

——在青銀高速高密服務區的餐廳、超市的供電與供暖，均源自光伏、氫能等可再生能源。服務區借助光伏發電、電解水制氫、燃料電池熱電聯供設備，實現了自主制儲供氫，這一模式在全球服務區中堪稱創新之舉。

——國家燃料電池技術創新中心園區屋頂上，一片片光伏板熠熠生輝。憑借全國首創的集成“光伏發電-PEM制氫-固態儲氫-氫熱電聯供”耦合微網，該中心建成全國首個全要素低碳氫能園區，實現了氫能綜合應用，可謂是氫能產業名副其實的“國家隊”。“我們用電解水裝置制取氫氣，再通過燃料電池熱電聯供系統進行供電供熱，為園區注入源源不斷、清潔環保的動力。”該中心相關負責人介紹，在這種模式下，氫能利用效率可達85%。

氫能應用模式在山東遍地開花，氫能高速、氫能港口、科普基地、氫能園區和氫能社區已在山東大地落地生花。“魯氫經濟帶”隆起了氫能產業創新高地，洋溢著綠色、低碳的發展氣息，一批氫能利用的新模式、新業態，為全國提供氫能綜合利用示范樣本。

氫能源被譽為21世紀理想的清潔能源，發展正當其時、恰逢其勢，在這一新賽道上領跑的“鏈主”濰柴，正以產業鏈思維完善產業配套，勾畫出一幅優勢互補、鏈式發展的氫能源產業鏈全景圖，以強烈的“氫”勢澎湃動能，為山東氫能新名片增添著濰坊注腳、貢獻著濰柴力量。

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