作為新疆首批氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)哈密市的重要組成部分，伊吾縣依托產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，以氫能產(chǎn)業(yè)的開發(fā)利用為突破口，通過(guò)構(gòu)建“制儲(chǔ)加用”一體化產(chǎn)業(yè)鏈，探索“氫能+”發(fā)展模式，將風(fēng)光資源轉(zhuǎn)化為綠色動(dòng)能，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

近日，在伊吾疆納新材料有限公司納宇氫能加氫站內(nèi)，一輛氫能源重卡正在工作人員的指引下進(jìn)入加氫站加注氫能燃料。公司副總經(jīng)理李文良介紹，單輛車加注僅需20分鐘，單次加注40公斤左右，可支撐氫能重卡行駛300—400公里。哈密氫驃國(guó)宏智能物聯(lián)科技有限公司氫能重卡駕駛員陳繼潤(rùn)說(shuō)：“我從礦區(qū)到園區(qū)往返大概200公里，每天加一到兩次氫，這個(gè)車沒(méi)噪音，開起來(lái)也比較舒服。”

這條氫能運(yùn)輸線，源自伊吾疆納新材料有限公司瞄準(zhǔn)工業(yè)園區(qū)富集的工業(yè)副產(chǎn)品氫能源，投資3500萬(wàn)元建設(shè)了氫能制儲(chǔ)加工一體化項(xiàng)目，每天產(chǎn)出一噸氫氣。

借助企業(yè)氫能制儲(chǔ)加工一體化項(xiàng)目，伊吾縣不僅解決了焦?fàn)t煤氣直接排放的污染問(wèn)題，還通過(guò)“工業(yè)副產(chǎn)氫+提純”，將原本廢棄的資源轉(zhuǎn)化為清潔能源，實(shí)現(xiàn)廢棄物資源化利用。截至目前，該加氫站已累計(jì)加注氫氣32萬(wàn)千克，服務(wù)氫能重卡15000輛車次，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)煤3700噸、減排二氧化碳1萬(wàn)噸。

從園區(qū)短倒到跨區(qū)域運(yùn)輸，伊吾縣的氫能布局正在不斷延伸。作為G7京新高速進(jìn)疆第一城，該加氫站已接入G7、G335路線補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)重點(diǎn)服務(wù)園區(qū)內(nèi)企業(yè)以及周邊礦業(yè)公司等煤化工企業(yè)的氫能運(yùn)輸車輛，同時(shí)也為伊吾開展的氫能重卡提供加注服務(wù)。

隨著區(qū)域氫能布局推進(jìn)，企業(yè)將依托伊吾縣構(gòu)建“氫高速、氫走廊”的規(guī)劃，與新建加氫站等項(xiàng)目進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，逐步打通區(qū)域氫能補(bǔ)給路線，適配G7京新高速進(jìn)疆氫能重卡的中途補(bǔ)給需求，為長(zhǎng)途干線運(yùn)輸提供支撐。李文良說(shuō)：“公司明確后續(xù)將繼續(xù)探索風(fēng)光新能源，電解水制綠氫、綠醇綠氨技術(shù)，精準(zhǔn)對(duì)接伊吾縣風(fēng)光綠電資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)從工業(yè)副產(chǎn)氫到綠氫的轉(zhuǎn)換，為哈密富油煤清潔能源利用提供支撐，助力零碳閉環(huán)布局。”

作為哈密氫能產(chǎn)業(yè)前沿陣地，目前，伊吾縣已建成2座制加氫一體站，投運(yùn)氫能重卡超百輛及7輛氫能公交車，還有2座制加氫正在建設(shè)中，形成了全疆最大的氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景。依托國(guó)家燃料電池汽車示范城市群機(jī)遇，伊吾縣正加快引入氫能裝備制造企業(yè)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)從示范應(yīng)用向規(guī)?；l(fā)展跨越，推進(jìn)氫能技術(shù)在更多領(lǐng)域的應(yīng)用。