近日
在青島國際化
高端裝備制造基地
隨著億噸級油氣田中心平臺
渤中26-6 CEPA組塊
最后一個甲板片
精準落在指定位置
該項目主結構成功封頂
項目陸地建造工作
進入加速階段
渤中26-6CEPA組塊
總計分24個甲板片
設計浮托重量約17000噸
相當于13000輛
小汽車重量
渤中26-6油田
位于渤海南部海域
為全球最大的變質(zhì)巖油田
可開采原油提煉成汽油后
可滿足百萬級人口城市居民
日常交通使用超20年
可開采天然氣
可滿足百萬級人口城市居民
家用燃氣超60年
對于保障國家能源安全
具有重要意義
1
自主開發(fā)二次移位新工藝
建造過程中
面對施工工期較短、
建造場地滑道資源緊張等挑戰(zhàn)
項目團隊應用
SPMT二次移位新工藝
在非滑道區(qū)進行組塊預總裝
使用SPMT小車移位至滑道繼續(xù)建造
為項目贏得3個月總裝時間
2
一體化建造模式創(chuàng)新
為持續(xù)提升項目建造效率
項目團隊統(tǒng)籌場地資源
優(yōu)化施工順序
從19號片總裝開始
創(chuàng)新推出架高一體化建造模式
將甲板片預安裝高度
從1.45米架高至3.25米
大量高空作業(yè)在地面提前完成
管線、電纜、維修梁應裝盡裝
項目團隊通過技術創(chuàng)新
實現(xiàn)舾裝棉、暖風管、
管線保溫預安裝
有效節(jié)約吊機資源
顯著降低高空作業(yè)風險
切實提升施工工效
3
“數(shù)”說一體化建造
本次吊裝的24號甲板片
鋼結構設計重量為284噸
一體化建造過程中
預安裝管線50根
機械設備2臺、電纜4432米
各類散件近800件
舾裝棉510平方米、龍骨2130米
暖通專業(yè)預安裝風管43節(jié)
共計可節(jié)約10個吊車臺班
節(jié)約人力可達2528工時
后續(xù)
項目團隊將繼續(xù)開拓創(chuàng)新
高效統(tǒng)籌資源
持續(xù)強化安全生產(chǎn)
嚴把質(zhì)量關
保障項目高質(zhì)量按期交付
為保障國家能源安全貢獻力量
