一輛49噸柴油重型卡車排放的二氧化碳相當于約40輛小轎車的排放量。與49噸柴油重卡相比，若把燃料換為液態的氫燃料電池，則每輛液氫重卡每年可減少碳排放約140噸，有望實現長途重載車輛的零排放。

這是記者從中國航天科技集團六院了解到的新成果。科技部高技術中心近日下達的國家重點研發計劃項目綜合績效評價結論的通知顯示，由航天科技集團六院101所牽頭承擔的國家重點研發計劃“重型車輛液氫儲供關鍵技術研究”項目順利通過綜合績效評價，這意味著我國重型車輛液氫儲供技術取得突破。

101所氫能業務首席專家劉玉濤介紹，通過項目實施，實現了液氫儲供系統與重型車輛燃料電池動力系統及整車的集成應用，解決了重型卡車電動化動力性能和續航里程的兩大難題，充分體現了液氫用于汽車行業高能量密度、長行駛里程的技術優勢，為液氫重卡技術開發和推廣應用提供了有力示范。

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