龍年春節(jié)，有人來深圳看海，有人在海上遙望深圳。

春節(jié)期間，南海東部油田作業(yè)區(qū)依然忙碌著，這里47個(gè)油田出產(chǎn)的“黑色黃金”石油，是粵港澳大灣區(qū)的重要能源支柱，扛起區(qū)域能源保供重?fù)?dān)。正月初一，記者跟隨工作人員，來到中國海油南海西江油田作業(yè)區(qū)25-8平臺(tái)采訪。

西江油田位于珠江口盆地，距離香港125公里。作業(yè)區(qū)5個(gè)鉆采平臺(tái)的石油工作者一般乘坐直升飛機(jī)倒班。“打飛的”上下班雖然聽起來高大上，實(shí)則并不舒適，飛機(jī)艙內(nèi)震耳欲聾，厚厚的耳機(jī)無法隔絕噪音，而且飛越百余公里的洋面，遇到氣流，顛簸得厲害。

從深圳飛行70分鐘后，25-8平臺(tái)火炬臂噴出的火舌，在一望無垠的海面上分外顯眼。

海上平臺(tái)的工作是快節(jié)奏的。一下飛機(jī)，映入眼簾的是噴涂在平臺(tái)設(shè)備上的三個(gè)“一”——飛機(jī)多停1分鐘，成本上升343元；船舶多停1小時(shí)，船租上升2667元；船舶多停1小時(shí)，油耗上升2053元。

海上平臺(tái)的生活是潔凈溫馨的。25-8平臺(tái)的工作人員身著石油工作服、安全帽、高幫防靜電安全鞋、防滑手套甚至防風(fēng)鏡，海上鉆井平臺(tái)的生活區(qū)還建有健身房、乒乓球室等設(shè)施。

海上平臺(tái)的春節(jié)是平靜的。25-8平臺(tái)安全監(jiān)督、代總監(jiān)王輝說，平臺(tái)工作人員每28天倒一班，過年輪到誰就是誰值班，輪到“值班季”的工作人員，一般會(huì)連續(xù)3年在海上過春節(jié)。

“石油生產(chǎn)不能停，否則一天一個(gè)平臺(tái)就損失數(shù)百萬元，春節(jié)大家都想回家，但一想到大伙為了萬家燈火作了貢獻(xiàn)，自豪感也就油然而生。”王輝說。

南海東部油田由于離岸較遠(yuǎn)，曾經(jīng)長期無法收到手機(jī)信號(hào)。隨著我國海上平臺(tái)通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面鋪開，“排隊(duì)打電話”等情景已不再出現(xiàn)。新婚不久的“95后”平臺(tái)工作者馮士江，已經(jīng)可以用手機(jī)與遠(yuǎn)在武漢的妻子視頻通話。

經(jīng)過10年的努力，南海東部油田如今已建成7條海陸主干微波鏈路和31條平臺(tái)間支線微波鏈路，形成聯(lián)通深圳、珠海、惠州三地，貫穿全部油氣田群的微波傳輸環(huán)網(wǎng)，大幅提升了海上通信的穩(wěn)定性。

如今的通信條件讓今年51歲的平臺(tái)動(dòng)力班組組長張加林欣慰不已。工作以來，張加林已有15個(gè)春節(jié)在海上度過，往年只能擠在電報(bào)房門前排隊(duì)打電話。

張加林說，在海上的日子想家，在家里的時(shí)候心系平臺(tái)，平臺(tái)的4臺(tái)原油發(fā)電機(jī)組就是他的“孩子”。原油發(fā)電機(jī)組是平臺(tái)的“心臟”，既是平臺(tái)日常生產(chǎn)的供電保證，又為附近的海上平臺(tái)輸電。

去年4月10日，25-8平臺(tái)一臺(tái)主機(jī)缸體溫度有快速下降趨勢(shì)，如果單缸溫差過大將導(dǎo)致主機(jī)甩載停機(jī)。張加林帶領(lǐng)值班動(dòng)力班組僅用80秒，快速完成主機(jī)切換和故障機(jī)隔離程序，避免造成生產(chǎn)關(guān)停，保障了鉆修井作業(yè)的穩(wěn)定開展。

近年來，25-8平臺(tái)開發(fā)了“主機(jī)電子化管理系統(tǒng)”，建立精細(xì)化數(shù)據(jù)庫，解決了曲軸箱油霧濃度高故障、主機(jī)兩側(cè)排煙溫差大等技術(shù)難題，設(shè)施連續(xù)兩年沒有出現(xiàn)意外關(guān)停。

中國海油西江油田總經(jīng)理陳三君說，西江油田是我國首批勘探開發(fā)的海上大型油田之一，30多年來相繼發(fā)現(xiàn)和開發(fā)了西江24-3、西江30-2、惠州25-8等儲(chǔ)量規(guī)模3000萬立方米以上的油田，為粵港澳大灣區(qū)的能源供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

2月10日，中國海油深圳分公司發(fā)布消息，位于南海珠江口盆地的西江油田累計(jì)生產(chǎn)原油突破1億立方米，成為我國南海累產(chǎn)量最高的油田。