10月13日，美國政府宣布將撥款70億美元，為7個地區的氫氣生產中心提供資金。據《科學》報道，這些中心將由美國能源部資助，旨在改變目前產生大量碳足跡的產氫方法，其措施是通過建造儲罐、管道和其他基礎設施來推動氫氣的使用。

“這與我們在太陽能和風能方面看到的情況相同，基礎設施建造得越多，成本就越低。”美國哥倫比亞大學全球能源政策中心研究員Anne Sophie Corbeau說。

太平洋西北部的一個中心將專注于生產綠氫——利用可再生的太陽能或風能將水分解成氫和氧。該中心將與美國加利福尼亞州的一個中心合作，在美國西部開發氫燃料管網，使港口的電力生產清潔化，并為重型卡車運輸業提供氫燃料。

美國麻省理工學院能源研究員Emre Gen?觭er表示，這些中心可能會增加對電解槽的需求，電解槽是一種生產綠氫的水分解裝置，目前價格昂貴。現今，電解槽制造商的生產能力不足，買家通常要等2到3年才能拿到貨。

有的中心則專注于生產所謂的藍氫——用甲烷制造氫氣，捕獲排放的二氧化碳并重新利用或儲存。

“甲烷的泄漏率很高。”憂思科學家聯盟氣候與能源項目副政策主任Julie McNamara表示，即使這些藍氫項目成功實現了碳捕獲和碳儲存，以天然氣為原料仍是一個問題。因為天然氣田和輸送甲烷的管道都存在泄漏，而甲烷是一種強大的溫室氣體。

Gen?觭er及同事2022年的一項研究表明，在最好的情況下，藍氫對氣候的影響可能與綠氫一樣低。然而，如果藍氫生產依賴于泄漏的甲烷供應鏈，那么其在現實世界中給環境帶來的益處可能會變小。

這些中心的建設資金來自美國基礎設施法案。《2022年通脹削減法案》中的稅收減免政策也將有利于清潔氫氣的產業，尤其是綠氫生產商。為期10年的稅收減免權將授予達到低碳排放標準的氫氣生產商。Gen?觭er預計，這可能會使綠氫的成本降至每公斤1美元以下，這將比由甲烷制成的傳統氫氣更便宜。藍氫生產商能否利用稅收減免將取決于政府如何衡量其碳排放量，而藍氫產品的最終成本也將取決于其碳捕獲和儲存的成本。

據悉，相關舉措預計將刺激產生400億美元的私人投資，并創造數萬個就業機會。

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