南海之濱，天高云闊，波濤萬頃。走入位于海南澄邁的油氣勘探生產服務基地，作業計劃自動排程，拖車、吊機實時定位……經過智能化改造升級的生產指揮系統，可以讓海南中海石油碼頭有限公司倉儲中心作業準確率和效率提升50%。

海南中海石油碼頭有限公司智能化生產指揮中心里，工作人員正進行遠程監測和調度管控。

海南中海石油碼頭有限公司生產車間內，技術人員正在檢查鉆具。 本報記者 孫亞慧攝

這里是海南自貿港唯一的南海石油勘探開發生產服務基地，也是中海油建設“南海萬億大氣區”的重要支撐。前不久，本報記者來到這里，探尋該基地在油氣開發保障等多項重要技術上的“智”造創新。

“智慧大腦”保障倉儲

澄邁，馬村港。

作為全國25個中心樞紐港之一，這里設有國家一類對外開放口岸馬村口岸，是連接太平洋和印度洋的交通樞紐，海上絲綢之路的重要節點，也是經馬六甲海峽進口原油及出口各種商品的理想靠岸點。

到達中國海油海南碼頭時已接近傍晚，在智能化生產指揮中心內，碼頭、船舶的動態數據在中控顯示屏實時更新，工作人員遠程進行監測和調度管控，更加可視、精準地完成船舶作業任務，提升生產效率。

“海南碼頭共分為3期建設。一期工程項目總建筑面積約3.58萬平方米，于2014年3月建成并投入使用；二期工程項目總建筑面積約7.2萬平方米，于2021年11月建成投用；三期工程項目計劃依托5G網絡等技術，打造一座綠色智能的現代港口。”海南中海石油碼頭有限公司綜合管理部港務綜合主管劉彥昭說。

去年3月30日，中國首個智能深海油氣保障倉儲中心在中國海油海南碼頭投用，標志著深海油氣資源開發有了更加高效的后勤保障。倉儲中心占地近7000平方米，由AGV(自動導引運輸車)恒溫庫區、器材立體庫區、管材立體庫區及懸臂恒溫庫區4部分組成，在存儲標準、規劃設計、設備選型及應用開發等方面實現多項行業首創，為海洋油氣勘探開發提供全方位的物資倉儲和配送支持。

步入智能深海油氣保障倉儲中心，近12米高的立體庫區映入眼簾。借助智能控制系統，管理人員可以單人單機同時操作多臺堆垛機和AGV車輛，高效精準地完成物資存取、貨物分揀等操作。

“運用數字孿生技術，整合庫區分布和設備狀況等信息，我們對倉儲中心進行等比例三維重建，再將其可視化展示。”劉彥昭表示，庫區的“智慧大腦”還會動態分析碼頭作業數據流和海上油氣生產作業設施需求，將倉儲空間納入考量，為物資采購、配送提供決策參考。

“璇璣”系統“聞”味找油

碼頭旁，在海南省深海深層能源工程重點實驗室，記者見到了中國海油旋轉導向鉆井與隨鉆測井“璇璣”系統的幾種鉆具。憑借“瞄著”油層去、“聞著”油味鉆的本事，“璇璣”指哪打哪，能“遙控駕駛”鉆具在0.7米厚的薄油層中橫向或斜向穩定穿行1000米以上，并實現對地層資料的實時分析。

“璇璣”——一種中國古代天文儀器。選擇這個名字或許出于一種“中國式浪漫”：千百年前探索廣袤穹宇，而今面向浩瀚汪洋尋找海底寶藏。

海上鉆井平臺就像一棵樹。在復雜的叢式井中，井眼軌跡如同植被根系，縱橫交錯。中海油服相關工作人員告訴記者，相鄰井的初始間距甚至不足兩米，每條軌跡需要獨立繞過其它井眼，扎進海底，最終將油氣源源不斷地輸送至平臺井口。鉆井過程中一旦發生“碰撞”，很可能出現井噴事故，造成重大財產損失和無法估量的環境污染。

想要精準判斷和控制鉆進方向，必須準確了解地下地質構造。“璇璣”正是擁有這樣一雙“慧眼”。

旋轉導向鉆井與隨鉆測井技術，可以支持全井周360度實時反演地質構造，實現可視化地質導向鉆井。換言之，在鉆井的同時，可以看清周圍幾米內的情況。這種“雷達透視”能力，能將完鉆井眼鎖定在儲層最佳位置，顯著提高海洋油氣產能。

“如果將傳統導向鉆具看作幾十年前的老汽車，旋轉導向就如同今天最先進的汽車型號。”劉彥昭打了個比方，“它們擁有自動駕駛、定速巡航等一系列新功能，尤其在面對復雜路況時，可以為駕駛人提供強勁助力，‘璇璣’就是這樣一款最先進的‘跑車’。”

去年5月，中國首條“璇璣”系統智能化生產線在廣東佛山建成投產，標志著由中國自主研發的“璇璣”系統正式邁入大規模產業化階段，投產后的生產線具備年產100套“璇璣”等高端裝備的制造能力。

據介紹，旋轉導向鉆井與隨鉆測井技術橫跨20多個學科、涉及1000多道高端工藝。為填補國內技術空白，中海油服經過7年技術攻關，成功研發“璇璣”鉆井、測井系統并實現海上作業。如今，“璇璣”系統已在中國東海、南海、黃海等主要油田得到應用，并已推廣至印尼、烏干達、伊拉克等國家，全球累計作業超1397井次，一次入井成功率達93%。