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國內(nèi)首單散貨船外錨地“船對船”LNG加注

   2023-08-28 中國石油新聞中心

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核心提示:中國石油助力沿海LNG加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁上新臺階完成中國石油網(wǎng)消息(實(shí)習(xí)記者 尉趙陽 通訊員 周子豪)8月24日

中國石油助力沿海LNG加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁上新臺階完成

中國石油網(wǎng)消息(實(shí)習(xí)記者 尉趙陽 通訊員 周子豪)8月24日,中國石油在舟山衢山臨時錨地完成對雙燃料散貨船庫克山號的“船對船”LNG試點(diǎn)加注業(yè)務(wù)。這是國內(nèi)首單港口外錨地散貨船“船對船”LNG加注作業(yè),標(biāo)志著中國沿海LNG加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁上新臺階。

本次加注于23日14時開始,時長約為18小時,共計加注2200噸LNG,可以滿足該航船往返中澳航線的燃料需求。與繞行至新加坡加注相比,本次加注為該航船節(jié)省了2天的航行時間,以及船租費(fèi)用和燃料消耗。為了高質(zhì)量完成加注作業(yè),中石油國際液化天然氣加注有限公司與客戶、船東、受注船方保持密切溝通,組織召開舟山水上加注作業(yè)航前會,確定作業(yè)方案和操作細(xì)節(jié),并積極協(xié)調(diào)舟山海關(guān)等政府部門進(jìn)行審批。

舟山港實(shí)現(xiàn)散貨船外錨地“船對船”加注,豐富了船舶海上燃料補(bǔ)給的模式,創(chuàng)建了海上關(guān)鍵加注節(jié)點(diǎn),提高了海上加注的靈活性和經(jīng)濟(jì)性,對于中國石油進(jìn)一步融入舟山港國際航運(yùn)樞紐建設(shè)具有重要意義。未來,中國石油將加快推進(jìn)國際液化天然氣國際船舶加注中心建設(shè),瞄準(zhǔn)全球市場,與世界級船運(yùn)企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作,依托資源優(yōu)勢,為全球客戶提供健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的LNG加注服務(wù)。(中國石油報)



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