截至2020年12月底，全省已建成加氫站11座，日供氫能力達到6700千克，可滿足500輛燃料電池公交車運行使用，加氫站建設規模位居全國第二。

氫能來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應用場景豐富，近年來，我省堅持把發展氫能作為調優能源結構重要引擎，依托得天獨厚的資源優勢、技術優勢和產業基礎，加快推進制氫、儲氫、加氫等全產業鏈發展。

2020年，我省出臺《山東省氫能產業中長期發展規劃(2020-2030年)》，《規劃》提出力爭通過10年左右的努力，實現氫能產業從小到大、由弱變強的突破性發展，全力打造“中國氫谷”“東方氫島”兩大品牌，培育壯大以濟南、青島等地區為重點的“魯氫經濟帶”，建成集氫能創新研發、裝備制造、產品應用、商業運營于一體的國家氫能與燃料電池示范區，為推動山東新舊動能轉換、實現高質量發展提供堅強保障。

“目前，我省制、儲、運、用等氫能產業鏈條基本完備，產業發展已具規模。”省能源局負責人說，“截至2020年12月底，全省發展氫能產業的企業、研究機構超過120家，已明確具體項目的產業鏈重點企業近80家，成為全國氫能產業鏈最完整的地區之一。”

加速布局帶來碩果滿枝，山東氫能即將在冬奧會上綻放光彩。2020年12月，張家口市公共交通集團2020年第二批公交車項目購置中標公告發布，山東中通客車成功中標40臺氫燃料客車訂單。

“2021年，我省將加力推進40余個新建、續建、技改等氫能產業項目落地，總投資規模超過300億元。”省能源局負責人表示，“‘十四五’期間，我省將累計建成加氫站100座，推廣燃料電池汽車10000輛，氫能產業總產值規模力爭突破1000億元。”