張家口市按照國家可再生能源示范區(qū)推進會“加快氫能產業(yè)發(fā)展，探索標準制定、示范應用等先行先試”的要求以及《河北省推進氫能產業(yè)發(fā)展實施意見》的指導意見，搶抓機遇，積極行動，主動作為，將發(fā)展氫能產業(yè)作為高標準打造國家可再生能源示范區(qū)、建設首都“兩區(qū)”的重要抓手強力推進，在新能源應用領域實現了歷史性突破。

投入23路運營的氫燃料公交車。章紫薇攝

張家口是由國務院批復同意設立的全國首個、也是唯一一個國家級可再生能源示范區(qū)，按照高水平規(guī)劃，高標準建設，高效率推進的原則，張家口全力推進氫能全產業(yè)鏈發(fā)展，提升氫能創(chuàng)新能力，打造氫能張家口，為張家口市和周邊地區(qū)提供能源保障，為全省乃至全國可再生能源發(fā)展和新能源體制改革探索了新路徑、總結了新經驗。　

完善政策規(guī)劃體系，產業(yè)發(fā)展初具規(guī)模。張家口市作為2022年冬奧會舉辦城市之一，肩負著為冬奧會提供“綠色能源”“綠色交通”的重任，冬奧會將成為張家口市向世界展示氫能產業(yè)發(fā)展的窗口。重要的是張家口具有豐富的可再生能源資源，可以為零碳制氫提供豐富的電力來源，并為京津冀地區(qū)提供更加豐富的清潔能源。張家口市具有承接北京環(huán)保、能源、交通等相關產業(yè)轉移的先天優(yōu)勢條件。同時張家口獨特的區(qū)位、交通、生態(tài)、資源優(yōu)勢，為氫能產業(yè)發(fā)展、技術落地和人才引進創(chuàng)造了良好條件,氫能將成為構建京津冀綠色能源一體化的重要支撐。鑒于此，該市高標準編制了《氫能張家口建設規(guī)劃(2019-2035年)》，配套出臺了《氫能張家口建設三年行動計劃(2019-2021年)》《張家口市加氫、制氫企業(yè)投資項目核準和備案實施意見》《張家口市支持氫能產業(yè)發(fā)展的十條措施》《張家口市氫能產業(yè)安全監(jiān)管辦法(試行)》等系列政策文件，明確了全市氫能產業(yè)發(fā)展的總體思路、目標任務、重點工程、實施路徑以及支持政策措施。將氫能產業(yè)作為張家口市的支柱產業(yè)，推進氫氣生產、氫氣儲運和氫能儲能發(fā)電等六大領域合作的產業(yè)生態(tài)體系；對重點實施的零碳制氫基地打造、基礎設施網絡保障、世界氫能城市創(chuàng)建等五大工程制定了詳細的發(fā)展規(guī)劃。依托橋東氫裝備產業(yè)園制造基地和宣化氫燃料大巴物流車制造基地，加快氫能產業(yè)布局發(fā)展。目前，億華通燃料電池項目一期已建成投產，二期已開工建設；海珀爾制氫、沽源風電制氫綜合利用示范項目初步建成，北汽福田歐輝氫能大巴生產項目設備已調試完成具備生產能力；崇禮新天風能風電制氫以及中油金鴻、國能投等加氫制氫項目加快建設。先后與賽克賽斯、考克利爾競立、聚通科技、氫能科技、中國船舶718研究所等國內知名企業(yè)，以及世界500強的美國空氣化工產品(中國)投資有限公司、英國殼牌（中國）有限公司等國外知名企業(yè)簽訂了合作框架協議，中節(jié)能、中氫儲能等14個企業(yè)達成合作意向。

建立創(chuàng)新體系，氫能示范成效顯著。聘請歐陽明高院士成立了氫能與可再生能源研究院，并與清華工研院、中汽集團簽署了戰(zhàn)略合作協議，構建張家口氫能產業(yè)智庫，在冬奧會氫能示范運營保障、氫能產業(yè)標準體系研究、燃料電池等核心技術攻關等領域開展研發(fā)創(chuàng)新。為搶占創(chuàng)新引領的制高點，注冊了國創(chuàng)河北氫能產業(yè)創(chuàng)新中心有限公司，成立了國創(chuàng)氫能產業(yè)創(chuàng)新聯盟，2019年底獲批了省級氫能產業(yè)創(chuàng)新中心。圍繞構建從產業(yè)發(fā)展到生產消費全領域的氫能生態(tài)體系，大力開展氫燃料電池汽車、備用電源、熱電聯供等多元化的示范應用。截至目前，張家口累計投運氫燃料電池公交車174輛，成為全國氫燃料電池公交車運營數量最多的城市。去年6月，全球環(huán)境基金(GEF)、聯合國開發(fā)計劃署(UNDP)、科技部，對張市在氫能示范應用方面的努力給予高度肯定，授予“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目示范城市”榮譽稱號。1月12日，與中國電動汽車百人會在北京聯合舉辦氫能論壇，提升了當地氫能產業(yè)在全國的影響力。

加強氫能項目建設，打造“氫能張家口”新名片。圍繞生產制備、存儲運輸、基礎設施、燃料電池、氫燃料電池汽車和示范應用六大領域，加大氫能項目建設。在裝備制造項目方面，推動北汽福田歐輝氫能大巴生產項目達產。1月19日，福田汽車張家口氫燃料產業(yè)基地投產，首臺氫燃料客車下線，今年將通過多項舉措實現項目達產1000輛，推進氫燃料電池客車的推廣和運營。推動億華通燃料電池二期項目建成投產。目前，項目已開工建設，爭取年底完成建設，達到1萬臺產能。推動氫能科技建設年產4000臺套風冷型氫燃料電池堆項目生產線，聚通科技150MW燃料電池電堆項目及燃料電池電堆測試車間開工建設。在氫氣生產項目方面，保障海珀爾制氫項目一期、河北建投沽源東辛營制氫站一期4MW年產637噸制氫項目完成調試，確保第二季度投產。年底制氫產能達2000噸以上。在基礎設施建設方面，為確保冬奧會氫源供應和氫燃料汽車正常運轉，2月28日市政府印發(fā)了《張家口氫能保障供應體系一期工程建設實施方案》，主要是制氫項目建設和加氫站建設，即2022年冬奧會前，氫氣產能實現10000噸/年，加氫站一期工程建設16座（其中，2020年11月底前建成10座，2021年6月底前建成6座），這些均標志著張家口氫能產業(yè)步入了規(guī)模化、科學化、集約化發(fā)展的新階段。

通過政策支撐、規(guī)劃引領、項目帶動、科技創(chuàng)新、應用示范，張家口已經成為國內氫能生態(tài)建設較為完善的城市，力爭到2021年建成國內氫能一流城市，2035年建成國際知名“氫能之都”。（記者鄭世繁通訊員趙永春）