北京大興國際氫能示范區北區已入駐40余家企業，南區一期二期已建成并即將投入使用?！”本┦写笈d區供圖　　

中新網北京1月4日電 (杜俐)目前，大興國際氫能示范區北區已正式入駐40余家企業，南區一期二期已建成即將投入使用。2023年，大興區將以氫能示范區南區為試點，探索搭建以分布式新能源為基礎的多能接入、多能互補園區能源服務體系，打造京津冀首個氫電耦合型零碳園區，形成可推廣、可借鑒的零碳園區系統解決方案。這是記者從4日召開的北京市大興區兩會上獲悉的。

打造零碳園區示范樣板間

近年來，大興區一直錨定“雙碳”目標，主動謀篇布局，大力發展氫能產業。大興國際氫能示范區北區正式投用、“氫十條2.0”政策以及《大興區氫能產業發展行動計劃》重磅發布、京津冀首個氫能質量標準化技術委員會在興成立、國氫科技和美錦氫能等行業龍頭企業相繼落地……過去兩年大興區氫能產業發展蓄勢待發。

記者了解到，目前大興國際氫能示范區北區已正式入駐科威爾、穩力科技等40余家企業。南區一期二期已建成，即將投入使用，未來將為落地企業提供緊缺的廠房空間和涉氫測試服務，與已建成的北區形成功能互補，最大限度滿足氫能企業落地需求。同步還在進行的南區三期規劃，建設國家級燃料電池汽車檢驗檢測中心，面向北方地區提供氫能全產業鏈檢測認證服務，形成檢測、認證一條龍服務，助力企業聚集和產業效應。

2023年，大興區將以氫能示范區南區為試點，利用光伏發電、光熱耦合、甲醇重整、氫燃料冷熱電三聯供等技術，探索搭建以分布式新能源為基礎的多能接入、多能互補園區能源服務體系，打造京津冀首個氫電耦合型零碳園區，形成可推廣、可借鑒的零碳園區系統解決方案。

開辟省際氫車運輸示范廊道

大興區作為京津冀燃料電池汽車示范城市群牽頭城市，示范期內將聯合城市群成員重點打造冬奧客運、雄安建材運輸、濱海新區港口運輸、唐山礦石鋼材運輸四大特色場景。并且正在制定行業引導政策，積極推廣應用包括旅游大巴、渣土車、環衛車、物流車等在內的氫燃料電池車輛。

2023年，大興區將繼續強化城市群成員合作和產業協同，在氫源保障、場景打造等方面加強聯動，在車輛推廣、高速路權等方面尋求突破，推動跨區域氫能示范線建設，協同天津濱海、河北保定、唐山共同建設京津冀燃料電池汽車運輸示范廊道，實現“零排放”氫能運輸，為“雙碳”戰略創新助力。

聚焦氫能“制儲運加用”全產業鏈

近年來，大興區不斷完善氫能產業政策，優化企業落地發展環境，儲備項目400余個。目前示范區北區落地企業涵蓋行業各關鍵零部件環節，引入行業龍頭億華通、東方氫能、海德利森等重點企業，第三方檢測機構、平臺運營公司、中關村氫能產業聯盟等服務配套基本齊備。

2023年，大興區將堅持補鏈強鏈“雙鏈融合”，聚焦氫能“制、儲、運、加、用”全產業鏈，引聚落地優質項目，不斷加大支持力度。鼓勵企業參與揭榜掛帥、示范項目申報等工作，促進成熟產品的推廣應用；推進國電投、美錦等鏈主企業加快建設生產基地，帶動上下游企業盡快實現產出效益；積極開展政策宣貫和政策兌現工作，為大興區氫能企業發展保駕護航，推進大興氫能產業高質量發展。

探索站內制氫項目

隨著氫能車輛的迅速推廣，越來越多的加氫站需要采購外省市氫源來保障正常運營，但運輸成本高昂，成為行業發展的掣肘。

2023年，大興區將積極探索分布式制氫、生物質制氫等多種制氫應用示范，計劃在全球日加氫量最大的海珀爾加氫站開展站內天然氣制氫項目，降低加氫站對外界氫源的依賴，降低氫氣加注成本。同時加快加氫站等基礎設施的規劃布局和建設，協調推進油氫混合站建設，與中石油、中石化開展合作，力爭2023年投運3座油氫混合站，新建至少2座加氫站，保障全區氫氣供給。

構建多元舒適涵蓋各環節的氫生態

目前，大興區集聚了鏈主企業、科研機構、產業聯盟、運力平臺等各類主體，初步建立了主體多元、多方協同的氫能產業生態框架。

2023年，大興區將繼續聚焦補強氫能相關產業上下游，推動國家氫燃料電池汽車質量檢驗檢測中心落地建設，為氫能企業提供一站式檢驗檢測服務；依托北京市氫標委研究出臺行業急需的氫能質量標準，引領建立完善氫能行業標準體系；挖掘氫能產業碳資產價值，探索推動氫能產業與碳交易的協同發展……屆時，大興區也將形成涵蓋企業落地生產、科研轉化、檢驗檢測、推廣應用、氫碳交易等各環節的良好氫能產業生態。

大興區相關負責人指出，2023年，大興區將加速邁向氫時代，全方位塑造“大興氫能”的示范名片，推動氫能產業成為大興新的經濟增長點。