隨著WTI油價盤中一度跌破15美元關(guān)口，美國原油市場正在經(jīng)歷20世紀(jì)以來最大的一場危機(jī)。

截至記者發(fā)稿，WTI油價報(bào)15.35美元/桶，跌幅15.98%。上周，由于歐佩克和其他產(chǎn)油國之間的減產(chǎn)協(xié)議未能抵消市場上的供應(yīng)過剩，國際油價下跌了五分之一，本周延續(xù)了上周的跌勢。

只不過，由于美國本土的原油倉儲中心——庫欣即將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，市場擔(dān)心近期美國原油就會面臨“無地可儲”的困境，美國基準(zhǔn)油價WTI價格出現(xiàn)大幅度下跌，并且與另一全球油價布倫特脫鉤。

截至記者發(fā)稿，倫敦交易所的布倫特原油價格報(bào)27.86美元/桶，跌幅僅為0.78%，兩大基準(zhǔn)價格之間的價差過大至超過10美元，刷新了近年新高。

“按照此前的市場邏輯來講，油價跌幅越深，兩大基準(zhǔn)原油價格之間的價差越窄。”一位央企人士告訴記者，“目前的市場情況就是非常直觀的反映出，美國國內(nèi)原油市場瀕臨崩潰。”

庫存即將見頂帶來的另一個作用，就是市場上現(xiàn)貨貿(mào)易價格出現(xiàn)大幅下降。上述人士告訴記者，得克薩斯州的一些原油買家，在近期報(bào)出了2美元/桶的價格。

這也意味著，美國本土出現(xiàn)“負(fù)油價”的可能性大大增加。

這絕非是危言聳聽，為了維持生產(chǎn)保證市場地位，一些賬面上還有流動資金的美國頁巖油生產(chǎn)商，在面臨無庫存可用的情況下，很可能會向原油買家支付費(fèi)用，以處理生產(chǎn)的原油。

這對于經(jīng)歷頁巖油革命而蓬勃發(fā)展的美國原油產(chǎn)業(yè)，無疑是一次巨大的危機(jī)，許多企業(yè)面臨生死困境。

　　頁巖油氣行業(yè)生死危機(jī)

4月1日，頁巖油生產(chǎn)商Whiting Petroleum申請破產(chǎn)，成為價格戰(zhàn)爆發(fā)以來首個倒下的美國大型頁巖油生產(chǎn)商，如果更多的公司破產(chǎn)，數(shù)以萬計(jì)石油工人面臨的就業(yè)壓力將越來越嚴(yán)重。

在油價暴跌的背景下，頁巖油生產(chǎn)商面臨的物流和資金兩大瓶頸更加凸顯，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場的石油折價出售。

物流方面，庫欣地區(qū)不斷緊張的庫容推動租罐費(fèi)用上漲至每月0.5美元/桶，貿(mào)易商稱庫欣庫存將在5、6月份庫容消耗完畢；管道商要求客戶證明管道中的原油有買家或者有地方可以卸載，管道費(fèi)用也不斷攀升。

資金方面，由于投資者對油氣公司減少開支、降低負(fù)債、產(chǎn)生自由現(xiàn)金流的需求越來越強(qiáng)烈，美國頁巖油生產(chǎn)商面臨越來越艱難的融資環(huán)境，特別是低油價之下現(xiàn)金流愈發(fā)緊張。

　　自救困難重重

俄亥俄州、賓西法尼亞州和德克薩斯州是美國的頁巖油重地，也是大選決勝關(guān)鍵州，特朗普需要采取積拯救頁巖油企業(yè)的姿態(tài)，以獲取搖擺票倉的支持率，過低的油價已經(jīng)不符合目前的美國利益。

美國曾計(jì)劃派國家安全委員會作為代表赴沙特以努力推動能源市場穩(wěn)定，德州石油官員甚至提出，如果沙特和俄羅斯削減產(chǎn)量10%，德州也可以考慮削減產(chǎn)量10%。

但是，擺在德州石油官員面前的，是長久以來自由石油市場帶來的行業(yè)分歧。

一些頁巖油企業(yè)在近日就明確表示，如果德州鐵路委員會采取像歐佩克一樣的管理措施，那么公司將會立刻停止在德州的石油開采活動。

著名頁巖油生產(chǎn)商Diamondback就表示，公司已經(jīng)關(guān)閉了30%的業(yè)務(wù)，如果產(chǎn)量還要再受限制，其生產(chǎn)就會歸零。“這樣的舉動將會帶來可怕的后果，包括失業(yè)和家庭破裂。”該公司聲稱。

而就連德州鐵路委員會自己，也在質(zhì)疑該組織對減產(chǎn)的管理能力。“已經(jīng)有50年沒有進(jìn)行過生產(chǎn)配額管理。”該組織專員Christi Craddick表示，“我不知道鐵路委員會是否還保留著產(chǎn)量限制的知識。”