1月14日，美國乙烷公司在得克薩斯州的馬丁碼頭舉辦1000萬噸級乙烷出口終端項目奠基儀式，來自美國和從中國遠道而來的70多位來賓共同見證了這一歷史時刻。前不久，隨著蘭州石化乙烷制乙烯項目的正式動工，乙烷制乙烯又一次在寒冷的冬季成為人們關注的焦點。

　　乙烯產業發展有空間

業內人士預計，到2025年國內乙烯當量缺口在1600萬噸以上，這為乙烯產業提供了巨大的發展空間。

目前我國乙烯生產主要以石腦油路線和煤基路線為主。據不完全統計，2017~2021年，國內計劃新投產乙烯項目超過40個，新增產能至少2400萬噸/年。

乙烯生產路線主要包括石腦油蒸汽熱裂解、輕烴(乙烷、丙烷等)脫氫、(煤)甲醇制烯烴和乙醇脫水制乙烯等，其中乙烷制乙烯路線具備經濟性強、投資小、盈利穩定性較高等優勢。目前，輕烴(乙烷、丙烷等)路線在國內乙烯生產中僅占非常小的比例。“乙烷供給能力不足是制約我國乙烯原料輕質化發展的主要瓶頸。”中國石油蘭州化工研究中心高級工程師趙洪國表示。

甘肅省石化協會行業指導處徐曉衛處長指出，乙烷路線乙烯成本比石腦油基的乙烯綜合成本低，因此用進口乙烷在中國生產乙烯及乙烯下游產品，可獲得豐厚的利潤。但自去年以來，受中美貿易不確定因素的影響，用美國乙烷制乙烯的方案也要有更多的理性思考。

　　乙烯生產格局在改變

蘭州石化公司乙烯廠副廠長趙東波告訴記者：“2017年全球新增乙烯產能725萬噸/年，總產能達1.69億噸/年，裝置開工率約91%;國內乙烯新增產能145萬噸/年，總產能達2455.5萬噸/年，同比增長6.3%，對外依存度不斷提升，已達到10.7%。”

從全球乙烯生產格局來看，中東乙烯生產中乙烷原料占比為67%，北美乙烷原料占比為52%;亞太和西歐主要以石腦油為原料，石腦油占比分別高達71%和70%。

從全球來看，中東乙烷路線產能釋放較早，但現在增速已經放緩，美國產能還在迅速擴張之中。趙洪國指出：“預計未來10年之內，隨著新增產能的釋放，在全球乙烯供應中乙烷路線的占比將達到40%以上。”

徐曉衛說：“隨著國內乙烯行業供給側改革的深入，國內對乙烷制乙烯的需求將更加迫切。隨著我國乙烷制乙烯項目及配套儲運設施建設的推進，以及VLEC運輸能力的提升，乙烷脫氫制乙烯裝置比例有望快速提升。”

　　有助于能源合作

從技術上看，趙東波強調：“乙烷制乙烯路線競爭力較強，相對于甲醇(煤炭)、石腦油路線，在成本方面具備一定競爭優勢。受石腦油工藝路線的影響，我國的乙烯生產成本居高不下，不但影響了我國乙烯行業的整體發展，從另一個方面來說也增加了我國下游企業的成本，進而增加了終端產品的生產成本，進一步降低了中國制造的出口競爭力。”

從中美能源合作的角度來看，乙烷制乙烯產業同樣意義重大。“這是一個對雙方而言都是一件事關國家經濟發展的重大合作項目，互補性極強，不但可以降低美國的貿易逆差，實現中國乙烯的多樣化，還可以通過這個項目的合作，增進雙方的互信，推動雙方貿易爭端的解決。”趙洪國指出。

從我國乙烯行業的發展來看，參與乙烷制乙烯項目，不僅可以推動中國乙烯工業的發展，進一步提升國內乙烯行業的自給和發展質量，也有助于我國培養具有國際競爭優勢的企業集團和大型民營石化企業，為中國企業走出去打下更加堅實的基礎。