日前，由中集集團(tuán)旗下山東煙臺中集來福士海洋工程有限公司(簡稱“中集來福士”)建造的半潛式鉆井平臺“藍(lán)鯨1號”剛剛命名交付。據(jù)介紹，該平臺作業(yè)水深和鉆井深度上都沖破了世界記錄，并配備雙鉆塔，是目前全球最先進(jìn)半潛式鉆井平臺，鉆井深度可達(dá)1.5萬米，適用于全球深海作業(yè)。

中集來福士是中國第一家可以建造半潛式鉆井平臺的企業(yè)。據(jù)了解，2008年中集集團(tuán)在收購煙臺來福士(新加坡)企業(yè)后，同時拿到數(shù)十億美元訂單，至2010年，中集完成并交付了其建造的首座潛水式海上鉆井平臺——COSLPIONEER，然而包括這座鉆井平臺以及之后的數(shù)座在內(nèi)均屬歐美國家設(shè)計，中集都只是作為一個“打工仔”負(fù)責(zé)總裝建造。

另外，2012年開鉆并有海洋工程領(lǐng)域“航空母艦”之稱的我國第6代3000米深水半潛式鉆井平臺——“海洋石油981”則是我國首次自主設(shè)計并建造的，這座深水鉆井平臺由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所和上海外高橋造船有限公司聯(lián)合承擔(dān)設(shè)計，由上海外高橋造船有限公司承建。

如今，“藍(lán)鯨1號”鉆井平臺已經(jīng)是由中集自行完成全部詳細(xì)設(shè)計并建造的海上鉆井平臺，中國鉆井平臺建造技術(shù)在不到十年間，從一無所有發(fā)展到世界領(lǐng)先。

“藍(lán)鯨1號”命名交付

　　打造海上平臺之路“學(xué)費”沒少交

說起中集集團(tuán)，其一直延續(xù)并購發(fā)展的道路。據(jù)《深圳商報》報道，2008年，中集拿下了煙臺來福士(新加坡)企業(yè)，完成了一次成功并購，其后拿到了來福士手頭已有的6個半潛式平臺的18億美元訂單。

然而對于其中5個平臺的建造，中集集團(tuán)幾乎只是作為一個“打工仔”。一個半潛式平臺造價約5億美元，其中設(shè)備費用占到60%，國外的基礎(chǔ)設(shè)計完成時，主要設(shè)備供應(yīng)商也都確定了，中集海工完全沒有議價能力。

“6個平臺，前5個建的都是‘鋼鐵平臺’，采用歐美國家基礎(chǔ)設(shè)計，主要設(shè)備均由船東采購，我們進(jìn)行總裝建造。”中集海工戰(zhàn)略發(fā)展部和項目拓展部高級經(jīng)理潘細(xì)錄說。

現(xiàn)如今，不到10年的時間，在完成第5個鋼鐵平臺建造并積累足夠經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，中集海工有條件深入到了半潛式平臺的前端設(shè)計，同時也有了設(shè)備造型和采購的自主權(quán)。此次交付的“藍(lán)鯨1號”，由中集來福士完成全部的詳細(xì)設(shè)計，也成為中國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程。

這一切，對中集來說可謂成本巨大。“中集海工取得的成果來之不易，在建造前5個平臺時，中集作為我國深水平臺設(shè)計建造先行者，交了很多學(xué)費，先后投入了30個億，直到2014年才開始有了500萬盈利。”潘細(xì)錄說。

　　“藍(lán)鯨1號”全球最先進(jìn)半潛式鉆井平臺

據(jù)中集集團(tuán)官方微信公號介紹，“藍(lán)鯨1號”這一海上鉆井平臺作業(yè)水深和鉆井深度上都沖破了世界記錄，并配備雙鉆塔，是全球最先進(jìn)半潛式鉆井平臺。

同時，這也是中國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程，將由Blue Whale(藍(lán)鯨)聯(lián)合中國石油集團(tuán)海洋工程有限公司共同履行服務(wù)合同，進(jìn)行海洋能源勘探。

“藍(lán)鯨1號”由中集來福士完成從設(shè)計到采購、生產(chǎn)、調(diào)試至最終交付的總承包建造，并順利通過中油海安全運營管理體系認(rèn)證，交付后即刻投入作業(yè)。

2015年5月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在巴西“中國裝備制造業(yè)展覽”上，曾參觀“藍(lán)鯨1號”模型。

該平臺采用FrigstadD90基礎(chǔ)設(shè)計，由中集來福士完成全部的詳細(xì)設(shè)計、施工設(shè)計、建造和調(diào)試，配備DP3動力定位系統(tǒng)，入級挪威船級社。平臺長117米，寬92.7米，高118米，最大作業(yè)水深3658米，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺，適用于全球深海作業(yè)。

與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比，“藍(lán)鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的西門子閉環(huán)動力系統(tǒng)，可提升30%作業(yè)效率，節(jié)省10%的燃料消耗。

“藍(lán)鯨1號”擁有27354臺設(shè)備，40000多根管路，50000多個MCC報驗點，電纜拉放長度120萬米。作為最先進(jìn)一代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，該平臺不僅在物理量上遠(yuǎn)超于其他項目，而且在設(shè)計建造過程中，克服了技術(shù)攻關(guān)、項目管理、全球采購、實際作業(yè)應(yīng)用等諸多挑戰(zhàn)。

　　中集海工承擔(dān)國家任務(wù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提升

伴隨著在海工領(lǐng)域的崛起，中集步入了海工設(shè)計、建造領(lǐng)域的前端，并領(lǐng)先于國內(nèi)的同業(yè)。尤其是2014年中集完成5臺半潛式平臺的交付，開始陸續(xù)接到更多訂單。同時伴隨著國家海洋戰(zhàn)略，中集集團(tuán)開始贏得了國家資本和產(chǎn)業(yè)資本的關(guān)注。

海工作為中國制造2025十年國家重點發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，中集海工開始被國家委以重任。

據(jù)《深圳商報》報道，2015年，國家工信部發(fā)布的首批海工企業(yè)的白名單中，按照《海洋工程裝備(平臺類)行業(yè)規(guī)范條件》的要求，中集來福士海洋工程公司與其他6家央企一起入選。不僅如此，中集海工還牽頭承擔(dān)“第七代超深水鉆井平臺”國家重大專項，自主設(shè)計全球最先進(jìn)的超深水鉆井平臺，參與制定最新一代超深水平臺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)核心設(shè)備國產(chǎn)化突破；中集還與多家單位聯(lián)合成立“海洋工程總裝研發(fā)設(shè)計國家工程實驗室”，主持建設(shè)海洋工程大數(shù)據(jù)實驗室，提升海洋工程設(shè)計、建造和全生命周期服務(wù)的智能化水平。

“在度過了漫長的探索之后，中集海工似乎一下子得到了國家和產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，我們未來爭取打造成為海工領(lǐng)域的世界一流企業(yè)。”潘細(xì)錄表示，中集海工目前已交付10座深水半潛式平臺和11座自升式平臺，這些平臺分布在挪威北海、巴西、西非、波斯灣、墨西哥灣、里海、南海等全球主要海洋油氣產(chǎn)區(qū)作業(yè)，手持深水半潛式鉆井平臺訂單已占全球市場份額的25%，中集海工已然成為國內(nèi)海洋工程平臺領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。