今年來，茂名石化煤制氫裝置和市熱電廠滿負荷生產，煤炭需求量大，鐵運分部通過優(yōu)化煤炭鐵路運輸組織，加快煤炭進廠速度，保證原料煤和動力煤的及時供給。1至8月份，煤炭鐵路進廠159.8萬噸，同比增長22.36%、多運29.2萬噸。

進入雨季，煤炭海運至湛江上岸后，要加快鐵路運輸進廠速度，降低在碼頭的存量，減少運輸過程的損耗。鐵運分部主動與供應采購和港口鐵路部門聯(lián)系，掌握煤炭從港口至茂名西站的運輸時間和運煤車數(shù)，統(tǒng)籌編制運輸計劃，及時接入“煤龍”專列，迅速組織送卸作業(yè)。

為了確保煉化產品出廠和煤炭進廠鐵路運輸?shù)碾p向暢通，他們提前整理鐵路站場的線路，梳理近期不用的車輛送往閑置專線存放，為站場調車編組作業(yè)和接發(fā)“煤龍”車列騰空線路，提高了進出廠運輸效率。針對煤炭到達的密集高峰期，鐵運分部與茂名西站協(xié)商，分時間段接入“煤龍”專列，每天接入的趟次由原來的1至2趟提高到3至4趟，并且與煤制氫和電廠卸煤專線現(xiàn)場對接，加快取送車和卸煤作業(yè)，提高車輛周轉速度。8月份，電廠電煤進廠量20.03萬噸，為今年新高。

安全是運輸作業(yè)重中之重，鐵運分部每天安排巡道人員檢查鐵路線的狀況，利用船期空檔煤炭進廠空閑時間，完成煤炭運輸?shù)难屎硪F路線的大修施工，保證了行車作業(yè)安全。為了確保運輸作業(yè)的安全高效，他們給調車作業(yè)人員舉辦鐵道車輛常見故障處理的專班學習培訓，給他們講授車輛車鉤發(fā)生故障不能連掛、手閘故障時如何做好防溜工作等技術，讓調車人員掌握鐵道車輛一般故障問題的自主處理技能，提高運輸作業(yè)的安全和效率。