2月27日22時15分，隨著山東港口青島港摩科瑞倉儲1號原油泵的啟動，摩科瑞庫區(qū)M23罐中2萬噸混兌原油開始通過董濰長輸管道向東營一煉廠輸送，國內(nèi)首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)在青島港報關(guān)出庫。

　　此舉標志著山東自貿(mào)區(qū)政策實施后首個油品政策成果正式落地，這也是山東港口2019油品大會首個落地項目，山東港口青島港成為國內(nèi)首個具有保稅原油混兌調(diào)和功能的沿海港口。

　　在去年12月2日舉行的山東港口2019油品大會上，山東港口青島港與國際知名貿(mào)易商強強聯(lián)合，首次提出“國內(nèi)自貿(mào)區(qū)保稅原油混兌調(diào)和”理念。

　　去年12月底和今年1月初，分別來自剛果和安哥拉參與首票混兌的原油在海關(guān)監(jiān)管下卸船進入保稅庫。

　　1月19日，在青島海關(guān)的積極推動下，山東港口青島港在海關(guān)監(jiān)管的董家口港區(qū)保稅倉庫正式啟動全國首創(chuàng)保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)。

　　據(jù)介紹，煉廠從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要先根據(jù)不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，進行一定配比的混兌調(diào)和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來西亞、新加坡等地混兌的原油。在青島實施保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，可以滿足不同生產(chǎn)企業(yè)的個性化需求，使生產(chǎn)企業(yè)小批量購買緩解資金壓力，同時有利于國內(nèi)原油煉化產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，提升青島乃至山東保稅現(xiàn)貨原油市場競爭力，帶動和實現(xiàn)山東港口青島港油品貿(mào)易、航運、金融等為一體的全程物流供應(yīng)鏈發(fā)展。

　　保稅原油混兌業(yè)務(wù)市場空間廣闊，預(yù)計未來1至3年內(nèi)可形成穩(wěn)定業(yè)務(wù)量，將為山東港口青島港加快油品國際航運貿(mào)易金融中心港建設(shè)，加快建設(shè)世界一流海洋港口提供強勁動力。