4月4日上午，在中科煉化項目建設現(xiàn)場，一臺4000噸級履帶吊車，在一臺1250噸級副吊車的輔助下，用時不到 3小時，就把一個長100多米、寬4米、重800多噸的乙烯大塔穩(wěn)穩(wěn)地吊裝就位，比以往節(jié)省20小時吊裝時間。   　　據(jù)了解，該臺4000噸級履帶吊車由徐工集團出產(chǎn)，在國內(nèi)僅有兩臺，是目前世界上最大噸級的履帶起重機。該吊車自去年11月以來，已先后順利吊裝過千噸單體設備4臺，累計起吊4980噸：   　　1月15日，吊裝中科煉化施工過程中最長塔系設備——乙烯裂解裝置2號丙烯塔，長111米，直徑6.92米，重1430噸。   　　1月21日，吊裝乙烯裂解裝置1號丙烯塔，長65米，直徑4.6米，重780噸。   　　3月15日，吊裝中科煉化施工過程中直徑最大塔系設備——乙烯裂解裝置急冷油塔，長65米，直徑11.74米，重1292噸。   　　3月21日，吊裝乙烯裂解裝置急冷水塔，長度54.5米，直徑10.46米，重1285噸。   　　預計該履帶吊車在中科煉化項目要完成10吊，共9560噸的吊量，為加快項目設備安裝起到了決定性作用。   　　中科煉化一期建設1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯，總投資400多億元，是中國石化目前最大在建煉化一體化項目，“十三五”期間廣東重點建設工程，于2016年底開工建設，預計今年底建成投產(chǎn)。   　　產(chǎn)品質(zhì)量達國際領先水平。項目建成后，煉油方面主要生產(chǎn)國6汽油、柴油及航空煤油等油品，是目前國內(nèi)最高標準的油品；化工方面生產(chǎn)高端級別的聚乙烯、聚丙烯等化工產(chǎn)品，多個化工“拳頭”產(chǎn)品可填補國內(nèi)生產(chǎn)空白，頂替進口產(chǎn)品，市場適應能力較強。   　　產(chǎn)業(yè)“榕樹效應”撬動千億級投資。項目投產(chǎn)后預計年產(chǎn)值超過900億元，將拉動湛江市和粵西地區(qū)現(xiàn)有的新型塑材、電子化學品、精細化工等一系列中下游產(chǎn)業(yè)的新增投資超過2000億元，為地方帶來數(shù)以萬計的就業(yè)崗位以及豐厚的稅收回饋，是湛江成為廣東重要發(fā)展極、打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟帶的名副其實的支柱企業(yè)。   　　

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