2018年，鎮(zhèn)海煉化進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，柴汽比創(chuàng)下1.75的歷史新低，比上年下降0.06，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

    針對(duì)浙江市場(chǎng)汽油需求量較大特點(diǎn)，鎮(zhèn)海煉化一直致力于降低柴汽比，努力爭(zhēng)取多生產(chǎn)汽油滿足市場(chǎng)需要。為降低柴汽比，生產(chǎn)部門充分挖掘裝置潛力，通過調(diào)整催化裝置蠟油、柴油干點(diǎn)降低柴油收率，從9月份起部分催化柴油改進(jìn)加氫裂化摻煉等多項(xiàng)措施降低柴油產(chǎn)量，柴油產(chǎn)量比去年水平下降30多萬(wàn)噸。催化裝置適度提高反應(yīng)溫度，提高反應(yīng)轉(zhuǎn)化率增產(chǎn)汽油組分，裝置提高精細(xì)化操作水平，催化汽油蒸汽壓按上限卡邊控制。檢修期間又抓住三重整停工機(jī)會(huì)部分石腦油組分改產(chǎn)汽油，全年增產(chǎn)汽油14萬(wàn)噸，取得了很好的效果。

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。