8月8日，山東省政府發布《山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013—2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃（2018-2020年）》。   　　山東提出，到2020年，新增2個或以上設區的市空氣質量達到國家二級標準；全省空氣質量優良率不低于62%，重度及以上污染天數比率比2015年減少50%以上。
  　　明年起停售普通柴油和低于國六標準的車用汽柴油   　　自2019年1月1日起，全省全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止執行普通柴油標準，停止銷售普通柴油和低于國六標準的車用汽柴油，實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。2019年7月1日起，全省實施機動車國六排放標準，7個傳輸通道城市（濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市）提前實施。   　　山東省將在各市開展非道路移動機械摸底調查，劃定非道路移動機械低排放控制區，2019年年底前完成。各市依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區域，對達不到國三排放標準的非道路移動機械禁止入場作業。推進工程機械安裝實時定位和排放監控裝置，建設排放監控平臺，7個傳輸通道城市于2020年年底前基本完成。   　　建成區重污染企業搬遷改造或關閉退出   　　凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環衛車輛優先采用新能源車，力爭到2020年實現全覆蓋。2020年年底前，濟南、青島市中心城區在保留必要燃油公交車進行應急保障的基礎上，全部更換為新能源或清潔能源汽車。   　　山東省將加快城市建成區重污染企業搬遷改造或關閉退出，推動實施一批水泥、平板玻璃、焦化、化工等重污染企業搬遷工程；推進7個傳輸通道城市鋼鐵企業采取轉移重組、域外搬遷等方式，實現轉型升級。7個傳輸通道城市禁止新建化工園區，加大現有化工園區整治力度。各地已明確的退城企業，要明確時間表，逾期不退城的予以停產。   　　明年底前實現省級“氣質”7天預報   　　方案還要求，指導各市制定重大節假日煙花爆竹禁放限放方案，明確禁放限放區域和時間。有效應對重污染天氣，2019年年底前，省級空氣質量預報實現以城市為單位的7天預報能力。提高各級別應急預案污染物減排比例，黃色、橙色、紅色級別減排比例原則上不低于10%、20%、30%。   　　在對各市空氣質量排名的基礎上，對各縣（市、區）進行排名。實施17個市降塵考核，各市平均降塵量不得高于9噸/月·平方公里。大力提高城市建成區綠化覆蓋率，2020年達到38.9%。2019年年底前，省級空氣質量預報實現以城市為單位的7天預報能力。   　　按照“生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線和環境準入負面清單”（“三線一單”）要求，2018年率先在青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、濱州7市開展“三線一單”編制工作。2019年年底，各市要完成“三線一單”編制工作，明確禁止和限制發展的行業、生產工藝和產業目錄。   　　篡改偽造監測數據直接認定不合格并追責   　　省政府組織省直有關部門對各市落實本方案實施情況每年開展一次評估，終期要對完成情況進行全面評估，并以適當形式公布。評估結果作為各級、各部門黨政領導班子和領導干部政績考核的重要參考。   　　對年度評估不合格或大氣污染問題多發頻發、環境空氣質量不達標且反彈嚴重、環境問題整改措施落實不到位的市，由省環保廳會同有關部門公開約談市政府分管負責同志，實行區域環評限批；對終期評估不合格的市，由省政府公開約談市政府主要負責同志。發現篡改、偽造監測數據的，評估結果直接認定為不合格，并依紀依法追究責任。   　　開建雄商高鐵、京滬高鐵第二通道等   　　優化運輸機構和布局方面，加強鐵路運輸、水路運輸網絡建設。構建“四橫六縱”的快速鐵路網絡，加快濟青高鐵、青連高鐵、魯南高鐵、濟萊高鐵等項目建設，開工建設雄商高鐵、京滬高鐵第二通道、濰萊高鐵、鄭濟高鐵、濟濱高鐵、濱東高鐵等項目。   　　完善“四縱四橫”貨運網絡，擴大我省西部鐵路覆蓋范圍，完善中東部網絡布局。加快邯濟鐵路至膠濟鐵路聯絡線、青島港董家口港疏港鐵路、淄博至東營鐵路擴能改造、大萊龍鐵路擴能改造工程等項目建設，支持其他支線鐵路、疏港鐵路及企業專用線建設，解決鐵路運輸的“最后一公里”問題。   　　加快內河航道建設，初步形成以京杭運河主航道為主干，其他支流航道為補充的“一干多支”的航道網絡和濟寧港、棗莊港、菏澤港、泰安港等內河港口群。

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