“加把勁啊，還有三四根管線，坡上的這條管道就放完了。”       5月28日，在鴨兒峽和青西采油廠之間的峽谷深處，一群“石油紅”正在荒蕪的山谷中怒放。在他們身旁，是一條翻山越嶺的油氣混輸管道，延綿數公里，一眼望不到頭。此刻，負責施工的玉門油田建安處的小伙子們正大口喘著粗氣。在他們面前，一座近10層樓高的大山擋住了管道鋪設的去路。大家正以人工敷設的方式，將長11米重400斤的管道，一根根送往山上。        “兩站一線”是玉門油田2017年至2018年的重點工程。顧名思義，“兩站一線”工程包括鴨西接轉站和青西聯合站部分，以及兩站中間的集輸管網，意在打通鴨兒峽至青西的油氣集輸經絡。工程涵蓋了14.5公里混輸管線安裝、支線流程安裝、鴨東增壓站、鴨西增壓站安裝，青西聯合站內5000立方米罐及設備、工藝管線、電氣儀表安裝。為了保證該項工程早日完工，玉門油田建安處大部分人員和設備都投入到了施工當中。       在鴨兒峽與青西間的集輸管網連接現場，動輒數十米高的大山，以及溝壑縱橫的地貌給施工帶來了很大困難。除了動用挖掘機、推土機、工程車等設備外，管道鋪設的“最后一公里”還得靠人。       “班內成員大多為90后，干起活來精神頭都很足。最近這段管道敷設難度很大，我們每天只能安裝35根。截至目前，我們已完成了8.5公里的混輸管道安裝。”建安處安裝一隊綜合一班班長王玉兵說。       與此同時，整個“兩站一線”的施工現場，各個環節正呈現出“多點開花”的局面。機械工程隊目前完成混輸管線管溝開挖及沖砂10公里。建筑隊已完成青西聯合站5000立方米罐罐基礎、消防管線支架基礎，鴨兒峽接轉站1000立方米罐罐基礎、制氮廠房主體施工，目前正在進行鴨兒峽集輸管線管溝開挖，鴨東增壓站、鴨西增壓站土建施工。       質監站加強工程質量監管，完成輸油管線管溝開挖尺寸測量、管溝底層及面層充砂回填檢測、兩具千方罐土方回填壓實度檢測、罐體壁板安裝、焊接檢測等工作，質檢人員按部位、層次、節點依次取樣檢查、測量，為該工程每一道工序提供良好的質量保證服務。       防腐保溫隊的施工人員正在進行5000立方米罐的龍骨架焊接，對大罐進行防腐保溫作業。“兩站一線”支線鋼管除銹工作同步進行，鴨西接轉站內1000立方米罐的防腐保溫作業已經完成。       綜合事務站負責“兩站一線”物資保障工作，共提交計劃39份，材料1100項。該站加強與項目部、物采中心溝通聯系，及時高效完成后期圖紙、材料的上報和催交工作，全力做好物資保障。

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