9月11日，記者從多家社會能源分析機(jī)構(gòu)了解到，在經(jīng)過兩次擱淺后，成品油價(jià)格可能迎來一輪上漲，9月15日24時(shí)，就是本周六零時(shí)，國內(nèi)成品油新一輪調(diào)價(jià)窗口再度開啟，上調(diào)預(yù)期幾乎成真。       本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，颶風(fēng)“哈維”漸退，大量煉廠陸續(xù)復(fù)工，加之港口和原油管道也相繼開通，原油需求不斷回暖，油價(jià)也在需求提振下持續(xù)上漲。一波未平，一波又起，艾爾瑪正席卷加勒比海，將在本周末登陸佛羅里達(dá)，大量的海上鉆井平臺和港口被迫關(guān)閉，特別是進(jìn)口受影響程度較大。受供應(yīng)短缺影響，油價(jià)依然有上漲空間。       據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至9月8日第5個(gè)工作日，參考的原油變化率為2.05%，對應(yīng)成品油價(jià)格上調(diào)50元/噸。卓創(chuàng)資訊成品油分析師朱光明預(yù)計(jì)，除了艾爾瑪提振油價(jià)之外，特別是利比亞原油產(chǎn)量在8月出現(xiàn)較大幅度下滑，下周OPEC（石油輸出國組織）月報(bào)料將呈現(xiàn)利好，這在一定程度上利好油價(jià)。考慮到距離調(diào)價(jià)窗口依然有幾天時(shí)間，利好因素繼續(xù)發(fā)酵，油價(jià)上漲可能性較大，原油變化率有望繼續(xù)在正值內(nèi)上揚(yáng)。因此，繼近兩次調(diào)價(jià)擱淺之后，本輪調(diào)價(jià)上調(diào)幅度雖然不大，但上調(diào)預(yù)期的可能性幾乎已成定局。       另據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至9月8日第五個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為51.56美元/桶，變化率4.03%，對應(yīng)的汽柴油零售價(jià)應(yīng)上調(diào)55元/噸左右。因此，車主可以提前加油。       如按汽柴油零售價(jià)上調(diào)55元/噸計(jì)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，上次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油可能會多花兩三元錢；對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一萬公里，燃油費(fèi)用將增加200元左右。       上一輪調(diào)價(jià)窗口是9月1日。通知稱，自2017年8月18日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整窗口期以來，國際市場油價(jià)繼續(xù)小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算，9月1日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與8月18日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，同時(shí)考慮8月18日未調(diào)價(jià)金額，累計(jì)調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價(jià)格不做調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。       截至目前，國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)歷17次調(diào)價(jià)窗口，其中6次下調(diào)，6次上調(diào)，5次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計(jì)下調(diào)355元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)340元/噸。

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