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我國成品油調(diào)價迎年內(nèi)第五次擱淺 成品油市場激烈角逐

   2017-09-04 中國金融信息網(wǎng)劉雪 安娜

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核心提示:9月1日是今年我國第十七輪成品油調(diào)價時間窗口日。但近期國際油價波瀾不驚,本輪成品油調(diào)價再遭擱淺,為年內(nèi)
    9月1日是今年我國第十七輪成品油調(diào)價時間窗口日。但近期國際油價波瀾不驚,本輪成品油調(diào)價再遭擱淺,為年內(nèi)第五次成品油調(diào)價擱淺。       國家發(fā)展改革委9月1日發(fā)布通知稱,自2017年8月18日國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期以來,國際市場油價繼續(xù)小幅波動,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算,9月1日的前10個工作日平均價格與8月18日前10個工作日平均價格相比,同時考慮8月18日未調(diào)價金額,累計調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定,本次汽、柴油價格不作調(diào)整,未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。       至此,今年以來,我國成品油價格已經(jīng)歷了六次上調(diào)、六次下調(diào)、五次擱淺,總體而言,成品油價格跌多漲少,汽、柴油價格每噸累計分別下跌了355元和340元。       對于市場而言,本輪成品油調(diào)價擱淺早已在預(yù)期之中。       近期國際石油市場消息面喜憂參半。來自歐佩克的減產(chǎn)進展給市場帶來了驚喜。近日歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國聯(lián)合技術(shù)委員會宣布,7月份歐佩克減產(chǎn)執(zhí)行率恢復(fù)到94%的高位水平,而前期其執(zhí)行率一度跌至80%以下。另外,今年夏季油品需求旺季,原油庫存消化較快,美國原油庫存數(shù)據(jù)已連續(xù)九周下降。       令人擔(dān)憂的是,近期颶風(fēng)“哈維”影響了美國部分煉油廠生產(chǎn),拖累了國際油價走勢。高盛數(shù)據(jù)顯示,受颶風(fēng)影響,美國煉油產(chǎn)能關(guān)停約23%。有分析人士預(yù)計,由于風(fēng)暴移動緩慢,煉油廠關(guān)閉時間會被拖長。       作為我國成品油調(diào)價的風(fēng)向標(biāo),近期國際油價表現(xiàn)比較平靜,紐約原油期貨價格波動在每桶46美元至47美元附近,布倫特原油期貨價格波動在每桶51美元至52美元附近。不過,業(yè)內(nèi)專家對后期國際油價走勢的預(yù)測并不樂觀,認為短期國際原油期貨難以擺脫弱勢震蕩格局。       金聯(lián)創(chuàng)分析師認為,上周,煉油產(chǎn)業(yè)集中的墨西哥灣沿岸及德克薩斯州地區(qū)受到熱帶颶風(fēng)“哈維”的侵襲,導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)大量煉廠作業(yè)被迫關(guān)停,令美國原油需求大幅削弱,加重了世界原油市場供應(yīng)過剩的壓力,原油期貨價格承壓走低。雖然利比亞三大油田生產(chǎn)相繼受到輸油管道被切斷的影響,導(dǎo)致該國原油產(chǎn)量回落,并且美國活躍石油鉆機數(shù)也出現(xiàn)下降勢頭,同時美國原油庫存仍在持續(xù)減少為油價提供了一定支撐,但未能緩解市場對美國煉廠產(chǎn)能大量中斷所造成的原油需求下滑的憂慮,預(yù)計后期國際油價跌勢難止。       安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉?qū)趪H油價判斷也不樂觀。她認為,當(dāng)前全球市場依然供應(yīng)充裕,國際油價上升動力不足,而且隨著夏季需求高峰逐漸淡去,后期國際油價仍存在一定下行風(fēng)險。       根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行成品油定價機制測算,9月15日24時將迎來2017年的第十八輪成品油調(diào)價時間節(jié)點。       近期上市公司半年報密集發(fā)布,得益于上半年國際油價同比反彈,我國三大石油公司業(yè)績向好。       國家發(fā)展改革委國際合作中心國際能源研究所副所長白俊說,三大公司業(yè)績好轉(zhuǎn)主要得益于油價反彈,這在中海油有限公司表現(xiàn)更為明顯,因為該公司只從事上游業(yè)務(wù)。中石油煉化業(yè)務(wù)盈利下滑,和成品油市場競爭加劇有一定關(guān)系。在下半年油價整體震蕩的情況下,預(yù)計三大石油公司整體業(yè)績穩(wěn)定向好。       白俊預(yù)計,至少未來兩三年國際油價難以回到前期高位平臺,石油公司若要進一步改善業(yè)績,適應(yīng)油氣體制改革的要求,需要在內(nèi)部挖潛和提高效率方面多下功夫。       當(dāng)前我國成品油市場資源充裕,競爭激烈。雖然本輪成品油調(diào)價擱淺,但當(dāng)前國內(nèi)加油站普遍采取折價優(yōu)惠等措施刺激消費。       白俊說,成品油市場競爭雖然對煉化板塊有一定影響,但對整個行業(yè)發(fā)展的影響是正面的。從國家層面看,要致力于推進市場公平競爭,確保在準入、產(chǎn)品質(zhì)量、排放、稅負、安全等方面一視同仁,同時也要防范市場操縱、串謀、壟斷等不公平競爭行為。

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