截止到5月底，鎮(zhèn)海煉化港儲(chǔ)部1號(hào)、2號(hào)泊位自2012年結(jié)構(gòu)加固改造完成投運(yùn)以來，累計(jì)接卸原油1.014億噸，安全靠泊原油輪677船次。       2012年，2#泊位、1#泊位相繼進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固改造，兩個(gè)泊位油輪靠泊能力從25萬噸級(jí)升至30萬噸級(jí)，為公司原油順利進(jìn)廠提供有力保障。       泊位改造投運(yùn)后，港儲(chǔ)部根據(jù)油輪靠泊生產(chǎn)操作實(shí)際優(yōu)化設(shè)備和操作。制定《大型油輪船方系泊操作配合要求》告知書，統(tǒng)一船員系纜方式方法，提醒系纜操作注意事項(xiàng)。對2號(hào)泊位中靠船墩進(jìn)行優(yōu)化改造，解決了鋼簇樁在靠泊時(shí)不均衡受力問題。加強(qiáng)油船油氣排放管理，與地方海事聯(lián)合檢查，減少油輪油氣的排放頻次。       同時(shí)，港儲(chǔ)部加強(qiáng)管理，對泊位水深定期測量和疏浚維護(hù)，泊位平臺(tái)底部及后沿的淤積進(jìn)行計(jì)劃疏浚。開展泊位防淤減淤措施測量評(píng)估，研究泊位淤積規(guī)律和減淤措施。開發(fā)《三維泊位水深輔助管理》系統(tǒng)，把泊位水深管理納入智能工廠內(nèi)容。并于2016年獲得“國際衛(wèi)生港口”榮譽(yù)稱號(hào)。  

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